Te presentamos a Mark, Matt, Maddy y James, que hace poco han hecho un viaje por carretera de 730 kilómetros.
La mitad del equipo viajaba en el Polestar 2 y la otra mitad en el BMW iX, por lo que tienen mucho que aportar sobre los viajes por carretera con vehículos eléctricos.
A continuación te ofrecemos sus consejos sobre los viajes largos en vehículos eléctricos.
Empecemos…
Maddy: Hidrátate. Procura llevar una botella de agua y ve rellenándola a lo largo del camino. Lleva también buenos alimentos. Especialmente si compartís la conducción, es importante mantenerse con energía para el siguiente turno y tener algo agradable que llevarse a la boca por el camino. Algo nutritivo y no demasiado pesado suele ser lo mejor para aportar energía, pero, sinceramente, esas patatas fritas de bolsa para compartir tienen una pinta deliciosa, ¡y además estás de vacaciones! No olvides darte un capricho y disfrutar, ya que las jornadas de viaje siempre son largas y muy agotadoras.
James: Consulta siempre las instalaciones de las estaciones de servicio de la ruta. No pierdas de vista las cafeterías, las tiendas de comida rápida y los pequeños comercios, que te servirán para comprar los souvenirs que se te hayan olvidado durante el viaje.
Además, comprueba la velocidad de los cargadores en el mapa de Electroverse y decide si merece la pena ajustar la ruta en busca de cargadores más rápidos; se agradece no tener que esperar.
Matt: Planifica con tiempo. Además de seleccionar las paradas adecuadas para descansar durante el viaje (y para hacer cargas rápidas y comer), asegúrate de que tu vehículo está en buenas condiciones mecánicas y preparado para un viaje largo (limpiaparabrisas, presión de los neumáticos, etc.).
Mark: ¡Utiliza el planificador de rutas de Electroverse! Nos salvó la vida en nuestros trayectos más largos.
Mark: Prácticamente vivía a base de Tenzings (una bebida energética natural) en nuestros trayectos más largos. Además, mientras conducíamos, nos encargaron que grabáramos nuestras etapas, lo que fue una forma divertida de mantener el ánimo en todo lo alto. Creo que sería divertido grabar un vídeo con tus compañeros de viaje.
Maddy: Si te apetece dormir la siesta en el coche, adelante: un vehículo eléctrico es el lugar perfecto para hacerlo, gracias a su conducción tan silenciosa. Yo, sin embargo, no suelo dormir siesta. En lugar de eso, poníamos música a todo volumen (que es aún mejor en un moderno vehículo eléctrico con unos altavoces increíbles) y compartíamos anécdotas divertidas. Lo único que necesitas es alguien con una gran lista de reproducción para mantenerte en marcha.
James: ¡Canciones para cantar! Cantar afinado no es el objetivo, de hecho, cuanto más desafines, mejor.
Matt: Cafeína. Música. Punto.
Matt: Los vehículos eléctricos son muy fáciles de conducir: la transmisión de potencia es muy suave y no hay que cambiar de marcha. Fue interesante ver las distintas preferencias de conducción, ya que hubo quien optó por la conducción regenerativa, o con un solo pedal, y quien prefirió desactivar esta función, especialmente en autopista, para mantener una velocidad constante con mayor facilidad.
Maddy: Cada persona conduce de forma diferente, pero el poder que supone pisar a fondo el acelerador de un vehículo eléctrico conlleva una gran responsabilidad. Puede que me haya ganado un poco la reputación de "la rápida" del grupo, pero en general no me pareció que la conducción de nadie fuera especialmente mala…
James: Fue interesante… Aunque en general, en mi opinión, pudimos disfrutar más de la conducción que si hubiéramos conducido un coche de gasolina manual.
Mark: Según mi experiencia, suele costar más acostumbrarse a un diésel automático. Los vehículos eléctricos transmiten muy buenas sensaciones y la gente tiende a enamorarse de ellos rápidamente.
James: A pesar del tiempo de carga, es mucho más relajante. Las ayudas a la conducción contribuyen a aliviar la tensión, y la experiencia general resulta mucho más fluida. Incluso las retenciones en la autopista resultan más agradables, ya que la batería consume menos de lo que consumirías conduciendo un coche de gasolina, que estaría circulando a 2 km/h y gastando combustible innecesariamente.
Matt: La tranquilidad y la comodidad. Aunque las paradas para cargar pueden llevar más tiempo, nunca nos preocupó la autonomía. También nos aseguraron hacer pausas regulares en el viaje (como se debe hacer en cualquier vehículo), lo que nos ayudó a mantenernos alerta.
Mark: En general, las paradas para cargar se hacen cuando quieres parar igualmente, por lo que, mientras haya cargadores ultrarrápidos gratuitos para no tener que esperar demasiado, no hay ningún problema.
Maddy: Desde el punto de vista de la comodidad, siempre estuve a gusto, tanto como pasajera como conductora. Viajar como pasajera en el BMW era especialmente espacioso y agradable, y muy práctico para guardar tentempiés y estirarse. También dispone de ciertos ajustes, como el control de crucero, que hacen que parezca que el coche se conduce solo en determinados momentos, ahorrándote cansancio en los viajes largos.
Matt: Si las cargas no pueden compaginarse con las comidas, hay que esperar un poco más y, a menudo, las opciones de comida cerca de los cargadores no son las más saludables. Además, a veces, las paradas para cargar y los imprevistos pueden dificultar la previsión de llegada a tu destino.
James: Cuando era más joven, recuerdo que mis padres decidían que no teníamos tiempo para parar: "simplemente repostamos y nos vamos". En un vehículo eléctrico no tienes esa opción, ya que normalmente tienes que esperar entre 15 y 30 minutos.
Mark: Tenía cierta preocupación por la autonomía, pero las paradas para cargar se producían en un punto natural del viaje, y siempre había un cargador en la ruta.
Maddy: Pensaba que parar para cargar sería el mayor inconveniente de un viaje por carretera en un vehículo eléctrico, pero, cuando haces un viaje tan largo, en realidad es muy práctico obligarte a salir, estirarte, ir al baño y refrescarte antes de volver a la carretera.
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