Electro Beat: tu dosis mensual de noticias sobre vehículos eléctricos (enero de 2025)

Electro Beat regresa con fuerza y nos trae magníficas historias sobre vehículos eléctricos de todo el mundo que han tenido lugar entre los meses de diciembre y enero (así es, esta vez por partida doble). A continuación, mencionamos algunos de los temas que trataremos.

Rolls-Royce se suma a la transición hacia los vehículos eléctricos con una inversión de 300 millones en sus instalaciones en Goodwood; el Reino Unido se posiciona como el país europeo en el que más vehículos eléctricos se han matriculado; y Volkswagen ha empezado de la mejor manera el año, ya que ha anunciado un vehículo eléctrico capaz de recorrer 941 km con una sola carga.

Empecemos…

Promoviendo el cambio: el Reino Unido se convierte en líder europeo en vehículos eléctricos

El año 2024 fue todo un éxito para el mercado de los vehículos eléctricos del Reino Unido. Por primera vez, el Reino Unido lideró el mercado europeo de los vehículos eléctricos de batería, llegándose a matricular nada más y nada menos que 382.000 vehículos eléctricos. En segundo lugar, nos encontraríamos con el mercado alemán, donde se matricularon 380.000 vehículos de este tipo.

Este hito pone de relieve la rápida transición del Reino Unido a la movilidad eléctrica, impulsada por políticas con visión de futuro, como la orden relativa a los vehículos de cero emisiones (ZEV) y la demanda de los consumidores, que ha batido récords. Si bien el Reino Unido no ha alcanzado por muy poco su objetivo del 22 % de ventas de vehículos de cero emisiones, quedándose en un 19,6 %, esto no ha conseguido frenar sus aspiraciones de cara al futuro: alcanzar un 80 % para 2030 y un 100 % para 2035.

El futuro de las ventas de vehículos eléctricos en el Reino Unido

El ejemplo noruego nos permite hacer unas estimaciones de lo que nos puede deparar el futuro. Noruega es el líder mundial en la adopción de vehículos eléctricos, donde los vehículos eléctricos de batería acapararon casi el 90 % de las ventas de vehículos nuevos en 2024, cifra que alcanzó más del 98 % en algún momento concreto. Este éxito puede atribuirse a los fuertes incentivos, a una sólida red de carga y a unas políticas que facilitan el cambio a un vehículo eléctrico. Las cifras obtenidas recientemente por el Reino Unido ponen de manifiesto que el país va por buen camino. Estas cifras pueden mejorar aún más si se sigue invirtiendo en la infraestructura de carga y garantizando la asequibilidad de estos vehículos.

Un VW ID.7 Pro S recorre 941 km con una sola carga

Hace poco, el Volkswagen ID.7 Pro S se sometió a una prueba de eficiencia y demostró estar a la altura de su eslogan: "el futuro es la autonomía". El vehículo fue capaz de circular sin parar durante 941 kilómetros (584,71 millas).

La prueba se llevó a cabo en diciembre en el circuito "Low Speed Ring" de Nardò, en el sur de Italia, con unas temperaturas que oscilaban entre los 5 y los 15 °C (41 y 59 °F). La prueba fue realizada por profesionales (pilotos de Volkswagen Driving Experience) en condiciones reales simuladas con diferentes situaciones de tráfico para medir la eficiencia de la manera más realista posible.

¿Y cómo lo hicieron?

No, el vehículo no se ha modificado de ninguna manera. 

El VW ID.7 Pro S recorrió el circuito de 12,5 kilómetros (7,7 millas) a una velocidad media de 29 km/h (18 mph) con una batería de 210 kW y una carga completa. El motivo por el cual se eligió esta velocidad es porque corresponde a la velocidad típica a la que se circula por la ciudad en hora punta, lo cual permitiría demostrar a los conductores la distancia que podrán circular con sus vehículos eléctricos por una gran ciudad.

Volkswagen ha afirmado que el ID.7 Pro S monta un "sistema de transmisión de última generación" que contribuye a su impresionante rendimiento y da como resultado una alta eficiencia. El ID.7 también es muy aerodinámico y su diseño ofrece una resistencia aerodinámica mínima (por si te interesa el dato técnico, su coeficiente de resistencia es del 0,23, una cifra muy baja), lo cual contribuye a su fantástico rendimiento.

Durante la prueba, el ID.7 Pro S consumió solo 9,2 kWh por cada 100 km (62,14 millas), lo que viene a demostrar los importantes avances que se han conseguido en la autonomía y eficiencia de los vehículos eléctricos modernos. Si lo comparamos con un diésel, Volkswagen afirma que esto equivaldría a un consumo de un litro de diésel por cada 100 km, así que el ahorro de combustible y dinero para los conductores de vehículos eléctricos es más que considerable.

Martin Sander, miembro del Comité Ejecutivo responsable de Ventas, Marketing y Posventa de Volkswagen, hizo estas declaraciones:

"Estamos siendo testigos de una tendencia positiva en los pedidos que recibimos de Europa y actualmente estamos vendiendo más modelos ID.7 que Passat. Esto demuestra que el ID.7 es una importante incorporación totalmente eléctrica a la cartera de productos de la marca y también resulta una alternativa a tener en cuenta junto al Passat como vehículo para recorrer largas distancias y como coche de empresa".

Aumento de las ventas mundiales de vehículos eléctricos: Se espera un crecimiento del 30 % en 2025

Récord de ventas de vehículos eléctricos en 2024

Las ventas mundiales de vehículos eléctricos alcanzaron un récord de 17,1 millones de unidades vendidas en 2024, lo que supone un aumento del 25 % con respecto a 2023. China lideró el mercado mundial con 11 millones de vehículos eléctricos vendidos (más del 40 %), mientras que EE. UU. y Canadá experimentaron un aumento del 9 % alcanzando los 1,8 millones de unidades. Europa experimentó un ligero descenso del 3 %, aunque el mercado británico creció casi un 20 %, impulsado principalmente por la orden relativa a los vehículos de cero emisiones (ZEV).

Previsión para 2025: crecimiento del 30 % en las ventas de vehículos eléctricos

Según S&P Global Mobility, se prevé que las ventas mundiales de vehículos eléctricos superen los 20 millones de unidades en 2025. La cuota de mercado de los vehículos eléctricos aumentará del 13,2 % al 16,7 % a pesar de que la producción total de vehículos ligeros disminuirá un 0,4 %.

Previsiones de los mercados regionales de vehículos eléctricos para 2025:

• China: el mercado de vehículos eléctricos más importante con una cuota del 29,7 %, aunque su crecimiento se ralentizará y caerá hasta el 19,7 % interanual.

• EE. UU.: según las previsiones, la cuota de mercado en este país alcanzará un 11,2 %, es decir, aumentará un 36 %.

• Europa: se prevé que la cuota de mercado de los vehículos eléctricos sea del 20,4 %, es decir, aumentará un 43,4 %.

• India: según las previsiones, habrá el doble de vehículos eléctricos en el parque automovilístico y se alcanzará una cuota de un 7,5 %, es decir, se producirá un aumento de un 117 %.

El auge de los vehículos eléctricos en China continúa

China ha experimentado en 2024 un aumento del 40 % en el sector de los vehículos eléctricos motivado principalmente por un plan respaldado por el gobierno que permite entregar a cuenta un vehículo antiguo a la hora de comprar uno nuevo y por un aumento en las ventas de los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). BYD es el fabricante más importante y acapara más de un tercio de las ventas de vehículos eléctricos nuevos. La marca está abriéndose paso en Europa y prevé comenzar con la producción de vehículos en Hungría en 2025.

El periplo de los vehículos eléctricos en Norteamérica

A pesar de las fuertes ventas, el mercado estadounidense puede verse afectado por los cambios en ciertas políticas, entre los que se incluyen la eliminación de los créditos fiscales para vehículos eléctricos y las normas sobre emisiones. Sin embargo, las inversiones en infraestructura para vehículos eléctricos no cesan y Rivian ha obtenido un préstamo de 6.600 millones de dólares por parte del Departamento de Energía de Estados Unidos.

El futuro de los vehículos eléctricos

Las previsiones de crecimiento son muy halagüeñas y la industria de los vehículos eléctricos se adentra en un nuevo año que marcará un antes y un después. No obstante, los cambios en las políticas regionales podrían afectar al futuro del sector.

El auge de los vehículos eléctricos está impulsando una gran expansión en la infraestructura de carga, llegándose a alcanzar más de 5 millones de cargadores públicos en todo el mundo en 2024, un aumento del 40 % con respecto al año anterior. Gobiernos y empresas como Tesla y Shell trabajan sin cesar para desplegar redes de carga de alta velocidad con centros de carga ultrarrápida capaces de cargar una batería a un 80 % en tan solo 15 minutos.

Los avances tecnológicos, como la carga inalámbrica, están mejorando la eficiencia y la facilidad de uso. Sin embargo, siguen existiendo dificultades, especialmente en las zonas rurales, donde los puntos de carga son escasos. Los costes y los problemas de la cadena de suministro para materiales como el litio también plantean obstáculos.

Para abordar estos problemas, por un lado, los gobiernos están ofreciendo incentivos, y por otro, las empresas están investigando la posibilidad de desarrollar cargadores con sistemas de almacenamiento de energía o alimentados con energía solar. La infraestructura de carga pública a nivel global podría multiplicarse su tamaño por seis en 2035, lo que haría que los vehículos eléctricos sean más accesibles en cualquier sitio y no solo en las ciudades. Con una inversión continua, el futuro del transporte será eléctrico sin duda alguna.

Rolls-Royce invierte 300 millones de libras en Goodwood para ampliar la capacidad de producción de su división Bespoke y realizar la transición a los vehículos eléctricos

Una gran inversión para garantizar el futuro de Rolls-Royce

Rolls-Royce ha anunciado una inversión de 300 millones de libras en su planta de Goodwood, la mayor inversión realizada desde su inauguración en 2003. Esta iniciativa supondrá un importante avance para sus proyectos Bespoke y Coachbuild, y allanará el camino para avanzar hacia un futuro completamente eléctrico. El fabricante británico de automóviles de lujo, propiedad de BMW, tiene previsto cambiar sus vehículos con motores de gasolina V12 a vehículos eléctricos de batería para 2030.

Creciente demanda de modelos Bespoke

Tras un año de récord en los servicios Bespoke, Rolls-Royce experimentó un aumento del 10 % en el valor de personalización por vehículo en 2024. Los clientes que buscan un producto personalizado demandan características cada vez más personalizadas, como figuras para el capó de oro macizo, incrustaciones de nácar y luces LED en el techo que imitan un cielo estrellado en una fecha concreta. El coste medio de un modelo Bespoke supera ahora las 500.000 libras.

Expansión de la producción ante el auge de los vehículos eléctricos

La fábrica de Goodwood, cuya plantilla en 2003 estaba formada solamente por 300 personas, da trabajo ahora a más de 2.500. Con la expansión, Rolls-Royce podría crear nuevos puestos para atender la demanda. A pesar de que las ventas sufrieron una caída del 5 % en 2024, la marca sigue siendo fuerte y se alcanzaron las 5.712 unidades vendidas. El SUV Cullinan lideró las ventas, seguido por el Spectre, el primer vehículo eléctrico de Rolls-Royce.

Rolls-Royce mantiene su compromiso con el futuro de los vehículos eléctricos

A diferencia de Bentley, que ha retrasado su plan para dejar de producir vehículos de gasolina a 2035, Rolls-Royce sigue firme y mantiene su objetivo para 2030. Chris Brownridge, director ejecutivo, afirma que los sistemas de propulsión eléctricos mejorarán el concepto de "waftability" característico de la marca y ofrecerán una experiencia de conducción de lujo superior. Teniendo en cuenta la demanda a nivel global, que sigue siendo alta, Rolls-Royce confía en su estrategia a largo plazo.

La CES (patrocinada por la Consumer Technology Association) celebra una nueva edición en 2025 con el anuncio de importantes innovaciones en vehículos eléctricos

Fueron muchas las novedades tecnológicas que se presentaron en la CES (patrocinada por la Consumer Technology Association), un evento que tuvo lugar en Las Vegas en enero de 2025. Desde la IA creada por Nvidia, que podría mejorar el rendimiento de los vehículos autónomos, hasta el 0 Series, un prototipo de vehículo eléctrico de Honda que parece de otro planeta y que, según Honda, equipará una batería que podrá cargarse en tan solo 10 minutos. Según la información aportada por la compañía, este modelo llegará al mercado norteamericano en 2026.

Zeekr, una empresa china de movilidad eléctrica, también presentó sus innovaciones. Su objetivo es atender la demanda cada vez mayor de vehículos eléctricos basando sus operaciones en sus valores fundamentales de igualdad, diversidad y sostenibilidad.

Trajeron algunos de sus vehículos para exponerlos en la CES:

• Zeekr 001 FR: un vehículo familiar de lujo y altas prestaciones capaz de alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h (174 mph).

• Zeekr 009 Grand: un monovolumen de lujo con características como una mampara inteligente que separa las dos plazas traseras de las plazas del conductor y el acompañante con una pantalla plana instalada.

• Zeekr MIX: un monovolumen eléctrico con un habitáculo muy espacioso y asientos giratorios.

Zeekr también reveló otras novedades tecnológicas igual de fascinantes, entre las que se incluyen:

• Innovaciones de conducción inteligente: Zeekr reveló su controlador de dominio patentado con tecnología de NVIDIA y que recibe el nombre de "DRIVE AGX Thor". Esta tecnología es capaz de gestionar diversos escenarios de conducción autónoma. El primer vehículo eléctrico equipado con este sistema se presentará este mismo año, en 2025.

• Avances en movilidad autónoma: ya está todo preparado para hacer entrega a Waymo del Zeekr RT, el primer vehículo autónomo fabricado en masa del mundo, para realizar unas pruebas como robotaxi.

Por último, Zeekr ha anunciado que tiene previsto ampliar su infraestructura de carga. Zeekr, que actualmente es uno de los mayores operadores de puntos de carga de China, tiene previsto expandir sus operaciones al resto del mundo. Para esta nueva andadura, ha puesto el punto de mira en Tailandia y Australia.

Remolque, caravana, sistema de carga: Pebble Flow hace de todo

Una gran noticia para los amantes de los viajes: Pebble, una empresa emergente con sede en California, ha presentado Pebble Flow, una caravana totalmente eléctrica que combina tecnología de vanguardia con un diseño fácil de usar para mejorar la experiencia a la hora de viajar. Con la ayuda y la aportación de más de 3.000 miembros de la comunidad, la compañía ha desarrollado la caravana Flow destinada a un público compuesto principalmente por personas aventureras y modernas que buscan una solución cómoda y sostenible para viajar por carretera.

La Pebble Flow está destinada a redefinir los viajes ecológicos y da una idea de lo que será viajar en caravana en el futuro. Está previsto que las primeras entregas tengan lugar en la primavera de 2025, lo que marcará un antes y un después en las soluciones de viaje sostenibles e inteligentes.

Para obtener más información sobre la Pebble Flow, echa un vistazo al siguiente vídeo: https://youtu.be/rpbfLEOH9Dk.

¿Te ha resultado útil? ¿O crees que falta algo? Dinos qué te ha parecido.

¿Quieres saber más? Visita la comunidad Electroverse para disfrutar de más contenido electrizante.