marzo 2025

Electro Beat: tu dosis mensual de noticias sobre vehículos eléctricos (febrero de 2025)

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Solo llevamos dos meses de 2025 y ya ha habido muchas noticias sobre vehículos eléctricos. Desde la conversión de coches clásicos antiguos a eléctricos, que combinan lo retro con el futuro, hasta el aumento del 18 % en las ventas mundiales de vehículos eléctricos en enero, se siguen produciendo multitud de avances positivos y emocionantes en el panorama de los vehículos eléctricos.

Sigue leyendo y descubre cómo la tecnología de evaluación de baterías está revolucionando el mercado de vehículos eléctricos de segunda mano.

Empecemos…

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Renault 5 restomod: lo clásico y lo moderno se unen para crear sueños eléctricos

¿Sabías que el emblemático Renault 5 GTL de los años 70 acaba de renovarse, y ahora es eléctrico? ¡Como lo oyes! No se trata solo de una restauración, sino de un restomod, donde el estilo retro se da la mano con la tecnología del futuro. Ah, y viene con un panel de control digital tan vintage que hará las delicias de tu lado más setentero.

Red and yellow Renault 5 GTL converted into an EV. Renault 5 GTL rouge et jaune transformée en véhicule électrique. Roter und gelber Renault 5 GTL, zum Elektrofahrzeug umgebaut. Renault 5 GTL vermelho e amarelo convertido num EV. Renault 5 GTL rossa e gialla trasformata in un veicolo elettrico. Renault 5 GTL roja y amarilla convertida en un EV.

Un equipo experto de ensueño lo hizo posible. Incari hizo magia con el elegante tablero digital, el 2CV Méhari Club Cassis mantuvo vivo el espíritu vintage y L2Concept añadió un toque de estilo. Juntos, han creado un coche que es a partes iguales nostálgico e innovador.

¿La joya de la corona? El panel de control. El velocímetro analógico de la vieja escuela desaparece para dar paso a una pantalla digital personalizable. Si tocas la pantalla, podrás cambiar entre un aspecto clásico de los años 70 y una interfaz moderna. ¡Es como tener una máquina del tiempo en el panel de control!

Dashboard of a Renault 5 converted into an EV. Tableau de bord d'une Renault 5 transformée en VE. Armaturenbrett eines zum Elektrofahrzeug umgebauten Renault 5. Salpicadero de un Renault 5 reconvertido en vehículo eléctrico. Cruscotto di una Renault 5 trasformata in veicolo elettrico. Painel de um Renault 5 convertido num EV.

Pero no se trataba de una simple modificación. Cambiar un motor de gasolina por uno eléctrico, mejorar los frenos y dar al interior un aspecto deportivo requirió una gran habilidad. ¿El resultado? Un vehículo eléctrico espectacular que es tan divertido de conducir como de exhibir.

En palabras de Celso Albuquerque, de Incari Labs: "Hemos mantenido el alma del Renault 5, pero le hemos añadido una tecnología con la que sus creadores originales solo podían soñar. Es la mezcla perfecta de lo antiguo y lo nuevo".

Este restomod es la prueba de que los coches clásicos pueden tener un futuro brillante (y ecológico). Así que, si alguna vez has querido viajar en un coche retro sin emisiones, el Renault 5 restomod está aquí para hacer realidad tus sueños y respetar el medio ambiente.

Baterías de magnesio: ¿la revolución de los coches eléctricos?

Agarraos a vuestros cables de carga: la ciencia acaba de dar un gran paso adelante. Investigadores de Corea del Sur han desarrollado la primera batería de magnesio compatible con automóviles de la historia, y podría suponer un cambio radical para la industria automovilística. Te presentamos un futuro en el que los vehículos eléctricos llegan más lejos, cuestan menos e incluso se podría poner fin a las pilas de combustible de hidrógeno. Analicemos este hito tan importante.

A Toyota Hydrogen fuel cell in the side of an EV. Eine Wasserstoff-Brennstoffzelle von Toyota an der Seite eines Elektrofahrzeugs. Una cella a combustibile a idrogeno Toyota nella fiancata di un veicolo elettrico. Una pila de combustible de hidrógeno de Toyota en el lateral de un vehículo eléctrico. Uma célula de combustível de hidrogénio da Toyota na lateral de um veículo elétrico. Une pile à combustible à hydrogène Toyota sur le côté d'un véhicule électrique.

¿Por qué las baterías de magnesio son tan relevantes?

  1. Más energía en menos espacio: el magnesio almacena casi el doble de energía que el litio, lo que significa que los vehículos eléctricos pueden llegar más lejos sin necesidad de emplear baterías más grandes.

  2. Abundante y asequible: el magnesio está en todas partes (es el octavo elemento más común), lo que lo hace más barato y sostenible que el litio o el cobalto.

  3. Más seguro y duradero: una película protectora especial permite que la batería soporte más de 990 ciclos de carga, lo que la hace perfecta para un uso prolongado.

Descubre la batería de magnesio-aire: 800 km con una sola carga

La comunidad científica ha creado una batería de magnesio-aire que podría impulsar vehículos eléctricos hasta 800 kilómetros con una sola carga, lo que equivale a conducir de Londres a Edimburgo sin parar a repostar.

Así es como funciona: la batería utiliza magnesio y oxígeno del aire para producir energía. Cuando el magnesio reacciona con el oxígeno, libera una gran cantidad de energía, lo que lo convierte en una alternativa sumamente eficiente a las baterías de iones de litio.

The words "MG Magnesium" in a square like the periodic table. Les mots « MG Magnesium » dans un carré comme le tableau périodique. Die Worte „MG Magnesium“ in einem Quadrat wie im Periodensystem. As palavras "MG Magnésio" num quadrado como na tabela periódica. Le parole "MG Magnesio" in un quadrato come nella tavola periodica. Las palabras "MG Magnesio" en un cuadrado como la tabla periódica.

¿Será el fin de las pilas de combustible de hidrógeno?

Las pilas de combustible de hidrógeno se han promocionado como el futuro de la energía limpia, pero plantean grandes desafíos: una infraestructura costosa, un almacenamiento complicado y problemas de seguridad. Las baterías de magnesio, en cambio, son más sencillas, baratas y seguras de producir.

Las opiniones expertas consideran que este avance podría hacer que las pilas de combustible de hidrógeno queden obsoletas en el mundo de la automoción. Y es que, ¿por qué lidiar con el hidrógeno inflamable cuando puedes usar magnesio abundante y estable?

¿Por qué es tan importante para el planeta (y para tu bolsillo)?

  1. Sostenibilidad: el magnesio es abundante y no depende de materiales raros como el cobalto. Además, las baterías utilizan electrolitos no corrosivos, por lo que su producción y eliminación son más ecológicas.

  2. Rentabilidad: materiales más baratos y una producción más sencilla podrían traducirse en vehículos eléctricos más asequibles. Imagina un mundo en el que los coches eléctricos sean tan comunes como los smartphones.

  3. Mejor rendimiento: una mayor autonomía, una carga más rápida y una mayor vida útil hacen que la experiencia de conducción sea más placentera y que la carga sea menos problemática.

Las ventas mundiales de vehículos eléctricos aumentaron un 18 % en enero

Las ventas mundiales de vehículos eléctricos e híbridos enchufables (PHEV) experimentaron un sólido aumento del 18 % en enero en comparación con el año pasado. El mayor crecimiento se produjo en Europa y EE. UU., que superaron a China por primera vez desde febrero del año pasado, según un estudio de Rho Motion.

A bar chart indicating that global EV sales have risen in Jan 2025 compared to last year. Ein Balkendiagramm, das zeigt, dass die weltweiten EV-Verkäufe im Januar 2025 im Vergleich zum Vorjahr gestiegen sind. Un graphique à barres indiquant que les ventes mondiales de véhicules électriques ont augmenté en janvier 2025 par rapport à l'année dernière. Um gráfico de barras indicando que as vendas globais de veículos elétricos aumentaram em janeiro de 2025 em comparação com o ano passado. Un grafico a barre che indica che le vendite globali di veicoli elettrici sono aumentate a gennaio 2025 rispetto all'anno scorso. Un gráfico de barras que indica que las ventas mundiales de vehículos eléctricos aumentaron en enero de 2025 en comparación con el año pasado.

Europa tuvo un buen comienzo, impulsada por las nuevas normas sobre emisiones de CO2 en la Unión Europea, mientras que China experimentó una caída en las ventas debido a las vacaciones del Año Nuevo chino, lo que provocó una caída de las ventas del 43 % intermensual.

¿Qué está impulsando el crecimiento?

Los gobiernos de todo el mundo están impulsando diferentes políticas para contribuir a la expansión de los vehículos eléctricos, pero al mismo tiempo, las tensiones comerciales y la desaceleración de los mercados automovilísticos están generando preocupación por el cierre de fábricas y la pérdida de puestos de trabajo. En enero, China amplió las subvenciones para el canje de coches hasta 2025 como parte de un nuevo plan de canje comercial, con la esperanza de evitar una desaceleración en las ventas de vehículos eléctricos e impulsar su economía. Por su parte, Europa inició consultas sobre nuevos objetivos de CO2 con la industria automovilística, los sindicatos y los grupos de interés.

Las estadísticas más recientes

Las ventas de vehículos híbridos enchufables y totalmente eléctricos han aumentado un 17,7 % interanual en todo el mundo, alcanzando los 1,3 millones de vehículos en enero.

  • China registró un crecimiento de las ventas del 11,8 %, con 0,7 millones de vehículos vendidos.

  • Europa registró 0,25 millones de vehículos vendidos, un aumento del 21 % con respecto a enero de 2024. Sin embargo, Francia experimentó una caída del 52 % debido a un nuevo impuesto sobre el peso de los PHEV, mientras que Alemania obtuvo un aumento de más del 40 %, en parte porque en enero de 2024 se había producido una fuerte caída tras el fin de las subvenciones a los vehículos eléctricos.

  • En EE. UU. y Canadá, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 22,1 %, alcanzando los 0,13 millones de vehículos.

  • El resto del mundo registró un aumento masivo del 50 % en las ventas.

En términos generales, a pesar de la desaceleración en China debido a factores estacionales, en enero se registró un fuerte crecimiento de los vehículos eléctricos, especialmente en Europa y América del Norte.

¿Está experimentando una renovación el proceso de carga de vehículos eléctricos? Ford presenta la carga doble para incrementar la velocidad

Ford está revolucionando la carga de vehículos eléctricos con un innovador sistema multipuerto diseñado para reducir drásticamente los tiempos de carga y mejorar la eficiencia. A diferencia de las configuraciones tradicionales de doble puerto, el novedoso enfoque de Ford permite la carga simultánea de diferentes secciones de la batería, lo que permite maximizar la velocidad y la comodidad.

Ford Explorer EV sat at a IONITY public charging station. Der Ford Explorer EV stand an einer öffentlichen Ladestation von IONITY. Ford Explorer EV estacionado en una estación de carga pública IONITY. La Ford Explorer EV è parcheggiata presso una stazione di ricarica pubblica IONITY. O Ford Explorer EV estava numa estação de carregamento pública IONITY. Ford Explorer EV stationné sur une station de recharge publique IONITY.

Características principales del sistema de carga multipuerto de Ford:

  • Carga simultánea: un sistema de separación divide la batería en secciones distintas, lo que permite que cada una se cargue por separado y de forma sincronizada.

  • Tiempos de carga más rápidos: al contar con dos puertos de carga, la duración de la carga de los vehículos eléctricos podría reducirse considerablemente, lo que significa que los vehículos permanecerán menos tiempo en los puntos de carga.

  • Diseño exclusivo: a diferencia del enfoque de batería en capas de General Motors, el sistema de Ford divide activamente la energía entre ambas mitades de la batería para obtener un rendimiento óptimo.

Desafíos y consideraciones:

  • Requisitos de infraestructura: la adopción generalizada requerirá estaciones de carga más avanzadas.

  • Problemas de compatibilidad: inicialmente, este sistema solo funcionará de manera eficiente en vehículos Ford, por lo que se requerirá un adaptador.

  • Mayores costes de producción inicial: la tecnología de vanguardia suele tener un precio elevado antes de generalizarse. Aunque Ford no ha publicado información sobre el coste de la carga doble, es probable que el precio aumente.

A Ford EV plugged into a cable. Un véhicule électrique Ford branché sur un câble. Ein an ein Kabel angeschlossenes Elektrofahrzeug von Ford. Um Ford EV ligado a um cabo. Un veicolo elettrico Ford collegato tramite cavo. Un vehículo eléctrico Ford conectado a un cable.

Posible impacto en el sector:

  • Tiempos de carga más cortos: los análisis indican que este tipo de innovaciones podrían reducir los tiempos de carga de los vehículos eléctricos hasta en un 40 % durante la próxima década.

  • Aceleración de la adopción de vehículos eléctricos: una carga más rápida puede animar a más consumidores a cambiar a vehículos eléctricos.

Si Ford implementa con éxito esta tecnología, podría redefinir la carga de vehículos eléctricos, lo que impulsaría a la industria hacia una mayor rapidez y eficiencia de carga.

Reciclaje de disolventes: un as en la manga para conseguir vehículos eléctricos más ecológicos

Si bien los vehículos eléctricos son más limpios, su producción aún deja un gran interrogante en términos de huella de carbono. ¿Cuál es el principal culpable? Los disolventes utilizados en la fabricación. Te alegrará saber que el reciclaje de estos disolventes puede reducir las emisiones en más de una tercera parte. Una empresa de Tailandia está liderando esta iniciativa.

Electric cars being transported within a factory. Elektroautos werden innerhalb einer Fabrik transportiert. Coches eléctricos siendo transportados dentro de una fábrica. Auto elettriche trasportate all'interno di una fabbrica. Carros elétricos a serem transportados dentro de uma fábrica. Voitures électriques transportées dans une usine.

La importancia de los disolventes en la producción de vehículos eléctricos

Los disolventes son esenciales para limpiar piezas de automóviles, mezclar recubrimientos e incluso fabricar baterías de iones de litio. Aquí radica el problema: la incineración de disolventes después de su uso emite tres veces más carbono que su reciclaje.

Y esta es la solución revolucionaria que propone la empresa tailandesa Sun-up Recycling: mediante el uso de tecnología de destilación avanzada, purifican los disolventes usados hasta un 99 %, lo que permite recuperar entre el 80 % y el 95 % del producto. Este proceso reduce las emisiones de carbono en un 77 % en comparación con la incineración.

El negocio de la sostenibilidad

El reciclaje de disolventes no solo es bueno para el planeta, sino también para el negocio.

  • Ahorro de costes: los disolventes reciclados ofrecen el mismo rendimiento que los nuevos, pero cuestan entre un 30 % y un 40 % menos.

  • Política de ayudas: la política económica BCG (Bio, Circular, Green) de Tailandia fomenta prácticas sostenibles como, precisamente, el reciclaje de disolventes.

  • Créditos de carbono: Sun-up Recycling está trabajando para certificar sus reducciones de carbono y comercializar créditos de carbono, a fin de ayudar a otras empresas a compensar sus emisiones.

The outside of an EV recycling factory named Sun-up Recycling Co. Das Äußere einer EV-Recyclingfabrik namens Sun-up Recycling Co. L'extérieur d'une usine de recyclage de véhicules électriques appelée Sun-up Recycling Co. O exterior de uma fábrica de reciclagem de veículos elétricos chamada Sun-up Recycling Co. L'esterno di una fabbrica di riciclaggio di veicoli elettrici chiamata Sun-up Recycling Co. El exterior de una fábrica de reciclaje de vehículos eléctricos llamada Sun-up Recycling Co.

Una visión más amplia

La presión para reducir las emisiones en sectores como el de la automoción y la electrónica está haciendo que el reciclaje de disolventes se convierta en una cuestión central. Sun-up Recycling prevé un crecimiento de los ingresos del 10 % este año y planea expandirse a mercados del sudeste asiático, como Vietnam y Filipinas.

No se trata solo de hacer que la producción de vehículos eléctricos sea más limpia, sino de crear una economía circular en la que los residuos se conviertan en recursos. Y eso beneficia a todo el mundo.

Renault comparte su tecnología de prevención de incendios en vehículos eléctricos

Uno de los mayores conceptos erróneos acerca de los vehículos eléctricos es su seguridad general, con los incendios de las baterías como principal preocupación. Pues bien, esta idea equivocada tiene los días contados, porque los vehículos eléctricos están a punto de ser más seguros que nunca.

A fireman getting ready to defuse an EV fire. Ein Feuerwehrmann bereitet sich darauf vor, den Brand eines Elektrofahrzeugs zu löschen. Un bombero se prepara para desactivar un incendio en un vehículo eléctrico. Un pompiere si prepara a disinnescare un incendio in un veicolo elettrico. Um bombeiro que se prepara para apagar um incêndio num veículo elétrico. Un pompier se prépare à désamorcer un incendie de véhicule électrique.

Renault ha compartido recientemente una nueva tecnología de prevención de incendios en vehículos eléctricos. La empresa ha creado el sistema Fireman Access (Acceso para bomberos), desarrollado junto con los servicios de bomberos, que permite detectar y prevenir incendios de baterías en cuestión de minutos. Este consiste en un disco adhesivo que se coloca sobre la abertura de la carcasa de la batería del vehículo eléctrico y la sella para su uso diario. Sin embargo, si el fuego se propaga a la batería, el chorro de agua de una manguera de incendios desalojará el disco, lo que empapará las celdas de la batería y detendrá el fuego antes de que se propague aún más.

A diagram of the inside of an EV with a fire prevention system installed. Un schéma de l'intérieur d'un véhicule électrique avec un système de prévention d'incendie installé. Ein Diagramm des Inneren eines Elektrofahrzeugs mit installiertem Brandschutzsystem. Um esquema do interior de um veículo elétrico com um sistema de prevenção de incêndios instalado. Uno schema dell'interno di un veicolo elettrico con installato un sistema antincendio. Un diagrama del interior de un vehículo eléctrico con un sistema de prevención de incendios instalado.

Renault ha ofrecido esta tecnología patentada a los fabricantes de vehículos eléctricos de todo el mundo con la intención de universalizar este sistema de seguridad que puede salvar vidas. El sistema Fireman Access ya se ha instalado en todos los vehículos eléctricos e híbridos enchufables del Grupo Renault (bajo sus marcas Dacia, Alpine y Mobilise). 

Esta no es la primera incursión de Renault en la seguridad vial: su programa "Human First" se creó con el objetivo de mejorar varias características asociadas a la seguridad, como los sistemas avanzados de asistencia a la conducción, lo que demuestra su compromiso de garantizar la seguridad de conductores, pasajeros y usuarios de la vía pública.

Luca de Meo, director ejecutivo del Grupo Renault, puso de manifiesto la dedicación de Renault en lo que respecta a la seguridad de los vehículos eléctricos:

"La innovación al servicio de la seguridad vial forma parte de la identidad de Renault. Nos enorgullece especialmente la colaboración establecida con los servicios de bomberos en los últimos años. El sistema Fireman Access es una demostración práctica de lo que se puede lograr combinando nuestra experiencia como fabricantes con las habilidades de los hombres y mujeres que velan por nuestra seguridad cada día. Ahora, me complace poner esta innovación a disposición de todo el mundo, porque cuando se trata de un tema como la seguridad, debemos derribar cualquier barrera".

La herramienta de evaluación de baterías impulsa el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos de segunda mano

Generational, una empresa con sede en el Reino Unido, ha desarrollado una tecnología que permite conocer el estado de la batería del vehículo eléctrico: analiza su estado actual en comparación con el estado original.

An iPad with an EV battery health check report on it. Ein iPad mit einem Gesundheitscheckbericht zur EV-Batterie. Un iPad avec un rapport de contrôle de l'état de la batterie d'un véhicule électrique dessus. Un iPad con un informe de comprobación del estado de la batería del vehículo eléctrico. Un iPad con un report di controllo dello stato di salute della batteria di un veicolo elettrico. Um iPad com um relatório de verificação da integridade da bateria do veículo elétrico.

Esta herramienta de evaluación de baterías supone un avance muy interesante. En la actualidad, menos del 40 % de los concesionarios de automóviles del Reino Unido ofrecen vehículos eléctricos de segunda mano, pero gracias a esta herramienta, podrán buscar vehículos eléctricos con baterías en buen estado.

Además de ser una herramienta muy informativa, es increíblemente intuitiva. El concesionario solo tiene que conectar un pequeño dispositivo de diagnóstico al puerto OBD del vehículo eléctrico y este generará un informe sobre la autonomía y la degradación de la batería del vehículo. Además, la herramienta tiene un precio de solo 30 £, lo que facilita a los concesionarios el análisis de las baterías.

El informe incluye:

  • Una clasificación del estado de la batería del vehículo eléctrico, en relación con el estado de la batería del vehículo cuando era nueva.

  • Una estimación de la degradación futura de la batería (basada en el rendimiento pasado).

  • Predicciones sobre la autonomía de la batería del vehículo eléctrico en determinadas situaciones reales.

  • El impacto que están teniendo las ruedas actuales en la autonomía del vehículo eléctrico.

Internal diagram of an EV's battery and tires. Schéma interne de la batterie et des pneus d'un VE. Internes Diagramm der Batterie und der Reifen eines Elektrofahrzeugs. Esquema interno da bateria e dos pneus de um veículo elétrico. Diagrama interno de la batería y los neumáticos de un vehículo eléctrico. Schema interno della batteria e degli pneumatici di un veicolo elettrico.

Esta tecnología eliminará las inquietudes de los compradores de vehículos eléctricos usados, lo que generará confianza en los clientes y aumentará las ventas de vehículos eléctricos de segunda mano. Los concesionarios que ya utilizan la evaluación "Generational" han experimentado un asombroso aumento del 300 % en las visualizaciones de anuncios de vehículos eléctricos.

En palabras de Oliver Phillpott, director ejecutivo de Generational: 

"Los concesionarios y los compradores necesitan información sencilla y transparente sobre las baterías para tomar decisiones informadas, y eso es lo que ofrecemos".

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