Electro Beat : votre dose mensuelle d’informations sur les véhicules électriques (septembre 2025)
Bienvenue dans l’édition de septembre d’Electro Beat, votre rendez-vous mensuel permettant de rester au fait des actualités sur l’univers des véhicules électriques. Ce mois-ci, nous parlerons de musique, de mobilité et de divers événements marquants : Sam Fender innove avec une tournée tout électrique, Fastned ouvre la plus grande et la plus écologique de ses stations de recharge en Belgique tandis que le marché vietnamien, sous l’impulsion de Dat Bike, est de plus en plus axé sur les motos électriques. Poursuivez votre lecture pour découvrir d’autres anecdotes !
Regardons tout cela de plus près…
Sam Fender ouvre la voie en devenant le premier artiste à partir en tournée avec des VE
L’auteur-compositeur-interprète Sam Fender est officiellement devenu le premier artiste à faire une tournée tout électrique. En effet, tous les véhicules utilisés pour sa tournée estivale étaient électriques ! Alors que les tournées de concerts sont souvent peu respectueuses de l’environnement, les artistes voyageant en jet privé dans le monde entier, Sam Fender ouvre la voie à une façon plus durable de partir en tournée.
Pour la partie estivale de sa tournée, s’étendant sur près de 1 500 km et baptisée « People Watching », Sam Fender a bénéficié de l’aide de Mercedes-Benz Trucks. Ce partenariat lui a permis de disposer de quatre camions électriques, qui l’ont conduit de Manchester (Angleterre) à Édimbourg (Écosse) et de Belfast (Irlande du Nord) à Stradbally (Irlande) !
Connu pour son célèbre tube « Seventeen Going Under », Sam Fender a déclaré :
« Nous venons de terminer notre tournée estivale, au cours de laquelle nous avons utilisé des camions électriques Mercedes-Benz avec l’aide de KB Event. Espérons que cela montrera ce qu’il est possible de faire et que d’autres artistes se joindront à nous. »
Jetons un œil aux statistiques et voyons pourquoi l’eActros 600 a remporté ce prix :
500 kilomètres d’autonomie avant de devoir recharger !
Contrôle prédictif du groupe motopropulseur : ce système de régulateur de vitesse intelligent est utilisé dans les poids lourds pour anticiper la topographie de la route (collines, virages, obstacles, etc.), optimiser la vitesse et renforcer l’efficacité de la batterie.
Une puissance maximale de 600 kW !
Sur une borne de recharge mégawatt, l’eActros 600 peut passer de 20 % à 80 % de charge en environ 30 minutes.
Selon le site de l’International Truck of the Year, « le jugement repose sur un certain nombre de critères essentiels, parmi lesquels l’innovation technologique, le confort, la sécurité, la maniabilité, l’efficacité énergétique, l’empreinte environnementale et le coût total de possession (TCO) ».
Dans l’ensemble, c’est un grand pas en avant dans la transition vers le transport électrique et nous avons hâte de découvrir ce que Sam Fender et d’autres artistes s’engageront à faire par la suite !
Fastned ouvre la plus grande et la plus écologique de ses stations de recharge en Belgique
Le 17 septembre 2025, Fastned a officiellement ouvert sa plus grande station de recharge à ce jour à Gentbrugge, sur la très fréquentée autoroute belge E17. Lorsque Fastned a mis la main sur le site de Gentbrugge, ce n’était rien de plus qu’un parking vide. Aujourd’hui, il s’agit d’un centre de services fonctionnel qui propose tout, de la recharge rapide pour les voitures, fourgonnettes et camions à un restaurant, en passant par une boutique ouverte 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, des aires de jeux, des bancs de pique-nique et même des douches.
Recharge rapide et fiable pour les voitures, fourgonnettes et camions
La station propose 16 bornes de recharge ultra-rapides de 400 kW pour les voitures et fourgonnettes de part et d’autre de l’autoroute (32 au total), ainsi que 4 bornes de recharge dédiées aux camions. Sous les auvents surmontés de panneaux solaires caractéristiques de Fastned, les conducteurs peuvent ajouter quelques centaines de kilomètres à leur autonomie en l’espace d’une pause café.
Les camions représentant environ 25 % des émissions du transport routier européen, la station de Gentbrugge dispose de quatre bornes de recharge CCS de 400 kW conçues pour les poids lourds. Accessibles de part et d’autre de l’autoroute, ces bornes sont conçues pour répondre aux besoins spécifiques des conducteurs de camions, contribuant ainsi à l’essor de la logistique électrique en Europe.
Située sur la très fréquentée autoroute E17, qui relie Anvers au nord de la France, cette station facilite plus que jamais les longs trajets en VE et le transit de marchandises, par exemple entre Amsterdam et Paris.
Une station-service d’autoroute pas comme les autres
Au-delà des restaurants et des cafés, Fastned s’est associé à l’entreprise One Hundred Restrooms pour proposer des toilettes propres, modernes et sécurisées. Les conducteurs peuvent également prendre une douche chaude. Cette station constitue ainsi une étape idéale pour les grands routiers.
Contrairement aux aires de service classiques qui mettent l’accent sur les voitures, la station de Gentbrugge a été conçue en pensant aux gens. Grâce à ses espaces verts, ses aires de jeux et ses aires de pique-nique, l’endroit ressemble plus à un parc qu’à une station-service, invitant ainsi les familles et les navetteurs à réellement se détendre.
La recharge en Belgique et au-delà
Avec son toit végétal captant et réutilisant l’eau de pluie et son système de traitement des eaux usées sur place, l’ensemble du site de Gentbrugge fonctionne à partir d’énergies 100 % renouvelables. Même les bancs sont fabriqués à partir de matériaux Fastned recyclés.
Comme l’explique Rafael Nuñez Larios, responsable du programme :
« Tout le monde parle de développement durable ; nous avons voulu concrétiser ce concept et l’intégrer dans chaque aspect de la station. »
Avec Gentbrugge, Fastned exploite désormais 47 stations en Belgique et plus de 380 stations réparties dans neuf pays. D’ici fin 2025, le réseau devrait compter plus de 400 sites, avec un objectif de 1 000 sites d’ici 2030.
La MINI Cooper E en tête des nouveaux classements écologiques
Green NCAP a mis en place un nouveau système d’évaluation de la durabilité très complet. Celui-ci évalue l’impact environnemental total d’un véhicule, de sa fabrication à son recyclage. D’ores et déjà disponibles, les premiers résultats montrent que les véhicules électriques (VE) arrivent en tête.
La MINI Cooper E et la FIAT 600e ont été les voitures les plus performantes, obtenant respectivement un score de 97 % et de 96 %. Ces performances impressionnantes sont dues à la taille modeste de leur batterie. Ce choix de conception les rend non seulement plus efficaces sur la route, mais réduit également de manière considérable l’impact environnemental de leur production.
Ce nouveau système de notation va au-delà des émissions d’échappement classiques. Il évalue des facteurs tels que l’énergie nécessaire à la fabrication du véhicule et les émissions dues à l’usure des freins et des pneus. Cette approche « de bout en bout » donne une image vraiment transparente et complète de l’empreinte environnementale réelle d’une voiture.
Que vous gériez une flotte ou que vous conduisiez simplement votre propre voiture, ces nouvelles évaluations offrent un moyen simple d’avoir une vue d’ensemble et de faire un choix vraiment éclairé !
Classement des véhicules les plus durables en 2025 :
Mini Cooper E
FIAT 600e
Citroën ë-C3
Volvo EX30
Mercedes-EQ EQE 350+
L’essor des motos électriques au Vietnam : Dat Bike monte en puissance
Au Vietnam, le marché des motos électriques est en plein essor. La start-up locale Dat Bike vient de lever 22 millions de dollars pour affronter des géants comme Honda et Yamaha sur l’un des marchés des deux-roues électriques à la croissance la plus rapide au monde.
Les motos sont au cœur de la vie quotidienne des vietnamiens, avec 13,5 millions de motos à essence rien qu’à Hanoï et Ho Chi Minh-Ville. Toutefois, en raison de l’augmentation de la pollution et des nouvelles politiques gouvernementales, les alternatives électriques sont en train de s’imposer dans les rues.
Éléments clés à retenir :
Vietnam = 3e marché mondial des motos électriques (après la Chine et l’Inde).
Les ventes ont bondi de 99 % début 2025, avec plus de 209 000 motos électriques vendues en 2024.
Dat Bike va faire passer sa capacité de production de 30 000 à 100 000 unités par an d’ici 2026.
L’entreprise prévoit de doubler son nombre de points de vente et d’atteindre 50 points de vente cette année.
Ambitions internationales : projet pilote en Thaïlande dans le courant de l’année, réelle entrée sur le marché en 2026.
Aide du gouvernement :
Hanoï prévoit d’éliminer progressivement les motos à essence dans les quartiers du centre d’ici un an, avec une interdiction totale des véhicules à combustible fossile d’ici 2030.
Ho Chi Minh-Ville se prépare à remplacer 400 000 motos à essence par des motos électriques à partir de l’année prochaine.
Des stations d’échange de batteries sont actuellement mises en place afin de rendre la recharge plus rapide et plus pratique.
Pourquoi c’est une bonne nouvelle : le changement opéré par le Vietnam montre que l’adoption des VE ne concerne pas seulement les voitures. Sur les marchés où les deux-roues dominent, la transition pourrait avoir une incidence encore plus importante sur la réduction des émissions et l’amélioration de la qualité de l’air.
Kerbo Glide : une grande avancée dans l’accessibilité des dispositifs de recharge de VE à domicile
Kerbo Charge a récemment présenté Kerbo Glide, un tout nouveau produit conçu pour faciliter la recharge des véhicules électriques (VE) à domicile et destiné aux conducteurs handicapés. Développé en collaboration avec Motability Operations en s’inspirant des commentaires réels d’utilisateurs de VE, Kerbo Glide s’attaque à l’un des plus grands obstacles auxquels sont confrontés les conducteurs handicapés qui n’ont pas d’allée de garage : les difficultés physiques liées à la recharge à domicile.
L’importance de l’accessibilité des infrastructures de recharge de VE
Kerbo Glide est conçu pour fonctionner de manière transparente avec le système de recharge intégré au trottoir de Kerbo Charge, qui permet d’acheminer en toute sécurité les câbles de recharge dans les trottoirs sans entraîner de risques de trébuchement.
Jusqu’à présent, bon nombre de conducteurs handicapés trouvaient la recharge physiquement difficile, surtout lorsqu’ils devaient se pencher, s’agenouiller ou utiliser leurs deux mains. L’outil Glide remédie à ce problème en étant :
Léger et facile à manipuler
Utilisable d’une seule main
Utilisable en position assise, et donc adapté à certains utilisateurs en fauteuil roulant
Ainsi, les conducteurs handicapés qui avaient autrefois du mal à brancher leur véhicule électrique peuvent désormais le recharger de manière plus autonome et plus confortable.
Pour bon nombre de conducteurs handicapés, la recharge à domicile constitue l’un des principaux obstacles au passage à l’électrique. En réduisant les obstacles physiques, Kerbo Glide veille à ce que personne ne soit laissé pour compte dans la transition vers la mobilité électrique. Les premiers retours se sont avérés très positifs. Les conducteurs du programme britannique Motability ont en effet qualifié l’outil Glide de « solution idéale » pour qui a du mal à se pencher ou à se baisser.
Prix, disponibilité et soutien des autorités locales
Kerbo Glide coûte 59 £ et peut être pré-commandé dès maintenant. Les livraisons sont prévues pour décembre 2025.
Au Royaume-Uni, les autorités locales soutiennent déjà le système de canaux intégrés au trottoir de Kerbo Charge. Cela signifie que Kerbo Glide pourrait rapidement s’inscrire dans le cadre d’un déploiement beaucoup plus large d’options de recharge inclusives à l’échelle nationale.
Résoudre le problème des allées de garage pour les flottes britanniques
L’accessibilité ne concerne pas seulement les conducteurs individuels ; les flottes sont confrontées au même défi. Le système de recharge intégré au trottoir de Kerbo Charge constitue une solution très pratique :
Installé en partenariat avec 27 autorités locales (et toujours en expansion)
Intégré au trottoir, avec un couvercle à fermeture automatique pour renforcer la sécurité
Permet aux conducteurs de bénéficier des tarifs nocturnes de l’électricité plus avantageux
Une étude montre que les subventions accordées aux VE influencent déjà les acheteurs de voitures au Royaume-Uni
Le nouveau programme gouvernemental de subventions accordées aux VE, dont le budget s’élève à 650 millions de livres sterling, pourrait déjà faire son effet. Selon une étude commandée par Renault, plus d’un tiers des conducteurs britanniques (35 %) déclarent que cette mesure les a incités à acheter un véhicule électrique.
Londres ouvre la voie
C’est dans la capitale que l’effet est le plus prononcé. Plus de la moitié des Londoniens (54 %) interrogés ont déclaré que la subvention les avait incités à passer à l’électrique. C’est un signe prometteur pour l’un des marchés automobiles les plus actifs du Royaume-Uni.
Ce qu’offre la subvention
Lancé le mois dernier, ce programme propose deux niveaux d’aide aux acheteurs :
Subvention de premier niveau - 3 750 £ : déjà accordée à la Puma Gen-E de Ford, première voiture à remplir les conditions requises.
Subvention de second niveau - 1 500 £ : disponible pour toute la gamme électrique de Renault, notamment les modèles Renault 4, Renault 5, Megane et Scenic.
Pour en savoir plus sur les subventions, consultez notre article Le retour des subventions pour les véhicules électriques : jusqu’à 3 750 £ de réduction sur les VE neufs au Royaume-Uni
La réaction du grand public : une évolution positive
Le pilote titré Jason Plato a salué ces résultats comme le signe d’une véritable dynamique :
« De plus en plus de gens se tournent vers les avantages de la motorisation électrique. Ces résultats montrent que, lorsqu’elle permet de réaliser des économies importantes sur des voitures de qualité, la subvention contribue à persuader les acheteurs de passer à l’électrique. »
À l’échelle nationale, l’étude a également révélé que 55 % des personnes interrogées prévoient d’acheter un véhicule électrique au cours des deux prochaines années, ce qui témoigne de l’évolution de l’intention des consommateurs. Jusqu’à présent, en 2025, 21,9 % des immatriculations de nouveaux véhicules concernent déjà des véhicules électriques.
Un fossé entre les générations et les genres
Le sondage a également mis en évidence des différences d’attitude selon l’âge et le genre :
Jeunes conducteurs (moins de 34 ans) : 85 % d’entre eux espèrent changer de véhicule dans les deux ans.
Conducteurs plus âgés (plus de 55 ans) : seuls 27 % d’entre eux sont susceptibles de changer de véhicule dans le même délai, leurs préoccupations portant essentiellement sur l’autonomie (45 %) et la disponibilité des infrastructures de recharge (47 %).
Hommes vs femmes : 63 % des hommes déclarent être susceptibles de changer prochainement de véhicule contre 46 % des femmes, ces dernières donnant la priorité au caractère abordable des VE et à un marché des VE d’occasion plus fort.
Regarder vers l’avenir
L’éducation jouera un rôle important pour combler ces écarts, suggère Jason Plato :
« Même si nous devons respecter les préoccupations des gens, nombre d’entre elles semblent dépassées. En effet, certaines des dernières voitures lancées sur le marché offrent une technologie incroyable à un prix très avantageux. »
La nouvelle usine Rivian permet aux VE de franchir un cap
L’avenir se dessine avec Rivian, qui a lancé la construction d’une nouvelle et immense usine de production en Géorgie. Cet investissement de plusieurs milliards de dollars est non seulement une grande victoire pour la communauté locale, mais également une avancée majeure pour l’ensemble du marché des véhicules électriques. La nouvelle usine produira les véhicules de nouvelle génération de Rivian, notamment les très attendus SUV R2 et crossover R3, conçus pour être plus accessibles et plus abordables.
Une fois pleinement opérationnelle, cette nouvelle usine sera capable de produire jusqu’à 400 000 véhicules par an. La production devrait débuter en 2028. C’est énorme ! Cela marque un tournant majeur dans l’industrie : les VE sont très demandés et s’imposent comme la nouvelle norme.
Cet investissement atteste de l’engagement de l’industrie automobile en faveur des VE et montre que Rivian réfléchit à long terme. En développant la production à cette échelle, les entreprises comme Rivian rendent les VE de nouvelle génération beaucoup plus accessibles. Cela simplifie le passage à l’électrique pour tous, des grandes flottes aux conducteurs individuels.
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