Atlante est un opérateur de bornes de recharge qui exerce actuellement ses activités dans quatre pays du sud de l’Europe : l’Italie, la France, l’Espagne et le Portugal ! Avec près de 4 000 points de recharge en service, ce réseau de recharge rapide et ultra-rapide est l’un des plus importants du sud de l’Europe. Nous avons rencontré son PDG, Stefano Terranova, pour en savoir plus sur son développement mondial et bien d’autres choses encore !
Regardons tout cela de plus près…
Fondée en octobre 2021, la société Atlante est investie d’une mission claire et ambitieuse : accélérer la transition vers une mobilité zéro émission en développant un réseau de recharge de VE rapide et ultra-rapide entièrement alimenté par des énergies renouvelables. Soutenue par TCC Group Holdings, un groupe industriel mondial fortement engagé dans la transition énergétique, la société Atlante a été créée pour répondre à l’un des principaux obstacles à l’adoption des VE dans le sud de l’Europe : le manque d’infrastructures de recharge publiques fiables et performantes. Dès le départ, Atlante a associé un esprit industriel et une forte orientation technologique, en investissant dans des plateformes numériques, des systèmes de gestion de l’énergie et l’intégration du stockage afin de construire un réseau évolutif et pérenne.
Notre tout premier site de recharge a été inauguré à Santa Maria Maggiore, une magnifique petite ville piémontaise, en Italie. Les débuts n’ont pas été faciles ; disons que nous avons beaucoup appris très rapidement. Aujourd’hui, Atlante exploite plus de 1 100 stations de recharge et plus de 4 000 points de recharge publics en Italie, en France, en Espagne et au Portugal, principalement dans des lieux très fréquentés tels que des autoroutes, des aires de service, des centres commerciaux et des pôles urbains. Et nous ne nous arrêtons pas là : notre prochaine étape sera la Suisse, où plusieurs sites autoroutiers sont déjà prévus.
Pour Atlante, le développement durable n’est pas un département ni un mot à la mode ; c’est la raison même de notre existence. Chaque kWh fourni par notre réseau est certifié 100 % renouvelable. Ainsi, chaque session de recharge aide les conducteurs à réduire activement leurs émissions de CO₂.
Toutefois, nous aimons voir les choses sous un angle plus global. Nos stations sont conçues pour être modulaires et entièrement réutilisables, afin que les composants puissent être réutilisés au fil du temps et que les déchets soient réduits au minimum. Dans la mesure du possible, nous installons également des auvents surmontés de panneaux solaires et intégrons des systèmes de stockage d’énergie, ce qui nous permet de produire de l’énergie verte localement, de réduire la pression exercée sur les réseaux nationaux et d’optimiser la production locale. C’est une façon très concrète de rendre le développement durable visible, ce dernier ne se limitant plus à des rapports de données.
En outre, nous mesurons l’impact de nos infrastructures, travaillons en étroite collaboration avec nos fournisseurs afin d’améliorer notre empreinte écologique et compensons les émissions là où leur réduction n’est pas encore possible. Nous sommes fiers d’avoir obtenu pour la deuxième année consécutive la note de 96/100 à l’évaluation GRESB, dépassant ainsi la moyenne globale GRESB et la moyenne de nos pairs, d’avoir obtenu la certification ISO dans tous les pays dans lesquels nous exerçons nos activités et d’avoir décroché la médaille d’argent EcoVadis. Nous sommes encore plus fiers des initiatives comme « ATLANTE – Plant to Change », le programme de reboisement que nous menons en collaboration avec la Fondazione AlberItalia. Le fait de planter des arbres avec des collègues après une inondation vous rappelle à quel point ce travail est important.
Le réseau ChargeLeague rassemble quatre opérateurs de bornes de recharge de premier plan qui partagent exactement la même vision de ce que devrait être la recharge publique : rapide, fluide et aisée. L’idée derrière ChargeLeague est simple mais puissante : en unissant leurs forces, ces quatre opérateurs veulent représenter la référence en matière de recharge publique à travers l’Europe.
Ensemble, nous voulons offrir aux conducteurs de VE la meilleure expérience utilisateur possible, avec une infrastructure fiable, des performances élevées et une qualité constante, et ce où qu’ils se trouvent. Moins de fragmentation, moins de compromis et plus de confiance pour les conducteurs. Car lorsque la recharge fonctionne bien, choisir l’électrique devient une évidence.
Nous aimons penser à l’échelle mondiale, mais agir à l’échelle locale. Atlante s’appuie sur des plateformes centrales robustes concernant la technologie, les opérations numériques et la qualité de service, tandis que les équipes locales de chaque pays s’adaptent aux réglementations, aux réalités du réseau et aux habitudes des clients. C’est un équilibre qui nous permet d’offrir une expérience cohérente partout, sans pour autant prétendre que Paris, Milan et Lisbonne fonctionnent exactement de la même manière.
L’énergie et la technologie à l’état pur au service des gens. Nos plateformes numériques exclusives gèrent tout, du fonctionnement des bornes de recharge aux flux d’énergie, tandis que nos stations équipées de systèmes de stockage nous permettent d’assurer une recharge rapide même lorsque le réseau est limité. Des solutions comme EnergyArk, la solution de stockage d’énergie produite par TCC Group Holdings, notre société mère, montrent à quel point l’innovation peut s’avérer pratique, sûre et évolutive. En bref : moins de pression exercée sur le réseau, moins d’attente pour les conducteurs et plus d’énergie au bon endroit et au bon moment. Tout cela grâce à l’énergie à l’état pur de nos parties prenantes !
Notre priorité absolue est l’utilité. Nous nous concentrons sur les endroits où la recharge s’intègre naturellement dans la vie des gens, et pas seulement sur les endroits où son installation est techniquement possible. Cela implique de donner la priorité aux infrastructures clés telles que les autoroutes et les aéroports, mais aussi aux magasins de détail de premier plan, aux centres commerciaux et aux pôles urbains.
L’idée est simple : la recharge de VE ne doit pas être considérée comme une activité à part ni comme un arrêt forcé. Elle doit s’intégrer naturellement à la vie quotidienne, comme quelque chose que l’on fait en voyageant, en faisant ses courses ou en vaquant à ses occupations habituelles. La fiabilité est non négociable et, lorsque le réseau électrique ne suffit pas, nous proposons nos propres solutions de stockage intelligent. Si un conducteur se présente dans une station Atlante, la recharge doit fonctionner sans problème.
Nous proposons actuellement un réseau de recharge rapide et ultra-rapide, avec des bornes de recharge pouvant atteindre 400 kW, et nous avons récemment ouvert la première station capable de fournir 600 kW par prise. Cela dit, les chiffres ne font pas tout. Le véritable avenir réside dans l’énergie intelligente. Ce concept consiste à fournir exactement ce dont chaque véhicule a besoin, quand il en a besoin, bien souvent avec l’appui d’un système de stockage. La vitesse n’est pas le seul objectif. Nous visons également à fournir une expérience fluide, prévisible et sans frustration, en proposant les bornes de recharge adaptées aux bons endroits.
D’ici cinq ans, notre ambition est claire : être l’acteur de référence en matière de recharge rapide et ultra-rapide en Europe. Tout d’abord, nous continuerons à renforcer notre présence sur nos principaux marchés, en développant un réseau auquel les conducteurs font véritablement confiance. Grâce à un appui industriel solide, à des plateformes numériques performantes et à un modèle éprouvé, nous serons alors prêts à regarder au-delà des frontières actuelles. Disons : l’Europe d’abord… et ensuite, nous verrons.
Personne ne peut construire seul l’avenir électrique. Depuis sa création, Atlante a mis en place un solide réseau de partenaires de confiance avec qui partager les contraintes aussi bien que les réussites. Octopus Electroverse rencontre un immense succès auprès des conducteurs et apparaît comme un partenaire idéal pour Atlante : ensemble, nous associons une infrastructure de qualité avec des expériences numériques, des solutions d’itinérance et de paiement de pointe. Lorsque chacun se concentre sur ce qu’il fait le mieux, les conducteurs sont gagnants et c’est ainsi que la mobilité électrique se développe réellement.
Je ne suis absolument pas un passionné d’automobile au sens classique du terme ; ça aide ! Je suis très curieux de découvrir les VE venant d’Asie et j’ai un faible pour les petites citadines ; elles sont si pratiques. Si je pouvais concevoir mon propre VE, ce serait une Panda 4x4 à l’ancienne, entièrement électrique. À la croisée des chemins entre nostalgie et zéro émission.
Près de 2 000 km, de Milan à Oslo. Honnêtement, ce fut une expérience formidable. La recharge s’est déroulée sans encombre et sans stress. Un autre voyage mémorable m’a fait parcourir plus de 1 400 km à travers l’Italie, de Milan aux Pouilles, en passant par Rome lors du retour. Il m’a montré à quel point il était important de disposer d’une infrastructure de recharge rapide et fiable dans le sud de l’Europe.
Changez d’état d’esprit. Les longs trajets nécessitent toujours des pauses ; rechargez votre véhicule pendant que vous rechargez vos propres batteries. Si vous faites cela, la recharge ne sera plus perçue comme une perte de temps mais comme une partie intégrante du voyage.
Déterminez votre mode de paiement à l’avance (application, partenaire d’itinérance ou carte) et vous aurez déjà fait la moitié du travail. La plupart des sessions de recharge se déroulent sans le moindre problème. Toutefois, si quelque chose n’est pas clair, notre équipe d’assistance à la clientèle se tient à votre disposition. Ne soyez pas timide.
Soyez courtois. Rechargez votre véhicule selon vos besoins, puis déplacez-le afin de libérer la borne de recharge pour le conducteur suivant. La mobilité électrique fonctionne mieux lorsque tout le monde joue franc jeu.
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