Electro Beat : votre dose mensuelle d’informations sur les véhicules électriques (janvier 2025)

Electro Beat revient en force pour vous présenter certains des événements les plus marquants du monde des véhicules électriques en décembre et en janvier (oui, vous avez droit à un double programme !). Jetons un œil à quelques-uns des plus récents et des plus grands événements que nous avons couverts.

Rolls-Royce s’est lancé à fond dans la transition vers les véhicules électriques en investissant 300 millions d’euros dans son usine de Goodwood. Le Royaume-Uni est arrivé en tête des immatriculations de véhicules électriques en Europe et Volkswagen a démarré l’année en trombe avec un véhicule électrique capable de parcourir 941 km avec une seule recharge !

Regardons tout cela de plus près…

Le changement est en route : le Royaume-Uni devient le leader européen des véhicules électriques

2024 a été une année révolutionnaire pour le marché britannique des véhicules électriques (VE). Pour la première fois, le Royaume-Uni est devenu le plus grand marché européen de véhicules électriques à batterie (VEB), enregistrant un total impressionnant de 382 000 VEB, juste devant l’Allemagne (380 000).

Ce chiffre témoigne de la transition rapide du Royaume-Uni vers la mobilité électrique, grâce à des politiques avant-gardistes telles que le mandat « Véhicule zéro émission » (ZEV) et à une demande record de la part des consommateurs. Si le Royaume-Uni a manqué de peu son objectif de 22 % de ventes de véhicules zéro émission, atteignant 19,6 %, il prépare néanmoins le terrain pour des objectifs futurs ambitieux : 80 % d’ici à 2030 et 100 % d’ici à 2035.

L’avenir des ventes de VE au Royaume-Uni

La Norvège offre un aperçu de ce qu’il est possible de faire à l’avenir. Ce pays est en effet le leader mondial en matière d’adoption des véhicules électriques, et près de 90 % des ventes de voitures neuves étaient des véhicules électriques à batterie en 2024, ce chiffre atteignant plus de 98 % en période de pointe, grâce à des incitations fortes, à un réseau de recharge robuste et à des politiques qui facilitent le passage à l’électrique. Les derniers résultats obtenus par le Royaume-Uni montrent que le pays est sur la bonne voie et, grâce à des investissements continus dans l’infrastructure de recharge et l’accessibilité financière, des taux d’adoption encore plus élevés pourraient être atteints.

La VW ID.7 Pro S parcourt 941 km avec une seule recharge !

Lors d’un récent test d’efficacité, une Volkswagen ID.7 Pro S s’est montrée à la hauteur de son slogan : « l’avenir est à l’autonomie », en parcourant 941 km sans interruption !

Réalisé en décembre, le test a été effectué sur le circuit « Low Speed Ring » à Nardò, dans le sud de l’Italie, avec des températures allant de 5 à 15 degrés Celsius. Le test a été effectué par des professionnels (des conducteurs de Volkswagen Driving Experience) et s’est déroulé dans des conditions réelles simulées, telles que différents scénarios de circulation, afin de garantir une évaluation réaliste de l’efficacité des véhicules électriques.

Alors, comment ont-ils fait ?

Non, le véhicule n’a pas été modifié ! 

Avec une batterie de 210 kW et une charge complète, la VW ID.7 Pro S a parcouru le circuit de 12,5 kilomètres à la vitesse moyenne de 29 km/h. Cette vitesse a été choisie pour correspondre aux vitesses de circulation aux heures de pointe et pour démontrer combien de temps les conducteurs de véhicules électriques peuvent tenir dans la circulation des grandes villes.

Volkswagen affirme que la ID.7 Pro S est dotée d’un « système d’entraînement de pointe », ce qui explique ses performances impressionnantes et sa grande efficacité. L’ID.7 est également très aérodynamique, son design offrant naturellement une traînée minimale (le coefficient de traînée est de seulement 0,23, si vous voulez des détails techniques !), ce qui participe à ses capacités remarquables.

Pendant le trajet, l’ID.7 Pro S n’a consommé que 9,2 kWh par 100 km, ce qui témoigne de l’accélération de l’autonomie et de l’efficacité des véhicules électriques modernes ! Pour donner un ordre d’idée, Volkswagen estime que cette consommation équivaut à environ un litre de diesel par 100 km, ce qui montre la quantité de carburant consommée et les coûts que les conducteurs de véhicules électriques économisent.

Martin Sander, membre du conseil d’administration responsable des ventes, du marketing et de l’après-vente chez Volkswagen, a déclaré :

« Nous constatons une tendance positive dans les commandes entrantes en Europe et nous vendons actuellement plus de modèles ID.7 que de Passat. Cela montre que l’ID.7 est un complément significatif au portefeuille de produits de la marque et qu’elle convient, en plus de notre Passat très prisée, aux conducteurs de longue distance et aux véhicules d’entreprise. »

Augmentation des ventes de véhicules électriques dans le monde : 30 % de croissance attendue en 2025

Ventes record de véhicules électriques en 2024

En 2024, les ventes mondiales de véhicules électriques (VE) ont atteint le chiffre record de 17,1 millions d’unités, soit une augmentation de 25 % par rapport à 2023. La Chine est en tête du marché mondial avec 11 millions de VE vendus (+40 %), tandis que les États-Unis et le Canada ont enregistré une hausse de 9 % pour atteindre 1,8 million d’unités. Sous l’impulsion du mandat ZEV (véhicules zéro émission) et bien que le marché britannique ait augmenté de près de 20 %, l’Europe a connu une légère baisse de 3 %.

Prévisions pour 2025 : 30 % de croissance des ventes de véhicules électriques

Selon S&P Global Mobility, les ventes mondiales de véhicules électriques devraient augmenter de 29,9 % en 2025, pour atteindre 15,1 millions d’unités. La part de marché des véhicules électriques devrait passer de 13,2 % à 16,7 %, alors même que la production globale de véhicules légers diminuera de 0,4 %.

Projections régionales du marché des véhicules électriques pour 2025 :

• Chine : premier marché des véhicules électriques avec une part de 29,7 %, mais la croissance ralentit à 19,7 % en glissement annuel.

• ÉTATS-UNIS : la part de marché devrait atteindre 11,2 %, en hausse de 36 %.

• Europe : la part de marché des véhicules électriques devrait atteindre 20,4 %, soit une augmentation de 43,4 %.

• Inde : le nombre de véhicules électriques devrait doubler pour atteindre une part de marché de 7,5 % (+117 %).

L’essor des véhicules électriques se poursuit en Chine

Le secteur chinois des véhicules électriques a connu une croissance de 40 % en 2024, grâce à un programme de reprise des voitures soutenu par le gouvernement et à l’essor des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV). BYD occupe une place prépondérante, représentant plus d’un tiers des nouvelles ventes de véhicules électriques. La marque se développe également en Europe, avec une production en Hongrie qui débutera en 2025.

Le périple des véhicules électriques en Amérique du Nord

Malgré la vigueur des ventes, le marché américain est confronté à de potentiels revirements politiques, notamment la suppression des crédits d’impôt pour les véhicules électriques et des normes d’émission. Les investissements dans l’infrastructure des véhicules électriques se poursuivent toutefois, Rivian ayant obtenu un prêt de 6,6 milliards d’euros du ministère américain de l’énergie.

Le chemin à parcourir pour les véhicules électriques

Compte tenu des fortes prévisions de croissance, l’industrie des véhicules électriques s’apprête à vivre une nouvelle année de transformation, même si des changements de politique régionale pourraient influer sur la trajectoire à venir.

L’essor des véhicules électriques entraîne une expansion massive des infrastructures de recharge, avec plus de 5 millions de chargeurs publics dans le monde en 2024, soit un bond de 40 % par rapport à l’année précédente. Les gouvernements et des entreprises comme Tesla et Shell déploient rapidement des réseaux de recharge à grande vitesse, y compris des centres ultra-rapides capables de recharger une batterie à 80 % en 15 minutes.

Les avancées technologiques, telles que la recharge sans fil, améliorent l’efficacité et la facilité d’utilisation. Toutefois, des défis subsistent, en particulier dans les zones rurales où les bornes de recharge sont rares. Les coûts et les problèmes de chaîne d’approvisionnement de matériaux tels que le lithium constituent également des obstacles.

Pour y remédier, les gouvernements proposent des mesures d’incitation, tandis que les entreprises étudient les chargeurs à énergie solaire et à accumulation d’énergie. Le parc mondial de bornes de recharge publiques pourrait être multiplié par six d’ici à 2035, ce qui rendrait les véhicules électriques plus accessibles en dehors des villes. Grâce à des investissements continus, l’avenir des transports s’annonce électrique.

Rolls-Royce investit 300 millions d’euros dans Goodwood pour développer la production sur mesure et la transition vers les véhicules électriques

Un investissement majeur pour assurer l’avenir de Rolls-Royce

Rolls-Royce a annoncé une expansion de 300 millions d’euros de son usine de Goodwood, soit l’investissement le plus important depuis son ouverture en 2003. Ce projet vise à renforcer ses projets de construction sur mesure et de carrosserie, tout en préparant un avenir entièrement électrique. Le constructeur britannique de voitures de luxe, détenu par BMW, a pour objectif de passer des moteurs à essence V12 aux véhicules électriques à batterie (VEB) d’ici à 2030.

Demande croissante de modèles sur mesure

Après une année record pour les services de fabrication sur mesure, Rolls-Royce a constaté une augmentation de 10 % de la valeur de personnalisation par véhicule en 2024. Les « clients de la personnalisation » sont à l’origine de la demande de caractéristiques ultra-personnalisées telles que les sculptures en or massif sur le capot, les incrustations de nacre et les plafonds à LED qui imitent les étoiles à des dates précises. Le coût moyen d’un modèle sur mesure dépasse désormais 500 000 euros.

Augmentation de la production dans le cadre de la transition vers les véhicules électriques

L’usine de Goodwood, qui n’employait que 300 personnes en 2003, en compte aujourd’hui plus de 2 500. Avec cette expansion, Rolls-Royce pourrait créer des emplois supplémentaires pour répondre à la demande. Malgré une baisse de 5 % des ventes en 2024, la marque reste forte, avec 5 712 véhicules vendus. Le SUV Cullinan a dominé les ventes, suivi par la Spectre, premier véhicule électrique de Rolls-Royce.

Rolls-Royce s’engage pour l’avenir des véhicules électriques

Contrairement à Bentley, qui a reporté l’abandon de l’essence à 2035, Rolls-Royce reste fidèle à son objectif de 2030. Son PDG, Chris Brownridge, a déclaré que les groupes motopropulseurs électriques amélioraient la « flotabilité » caractéristique de la marque et offraient une expérience de conduite de luxe supérieure. La demande mondiale demeurant forte, Rolls-Royce garde confiance dans sa stratégie à long terme.

Convention CES (Consumer Technology Association) 2025 : innovations dans le domaine des véhicules électriques

La convention CES (Consumer Technology Association) qui s’est tenue à Las Vegas en janvier 2025 a été l’occasion de partager de nombreuses technologies passionnantes. Cela va de l’IA créée par Nvidia, qui pourrait rendre les véhicules autonomes encore plus performants, au prototype de la série 0 de Honda, qui, selon ce constructeur, aura une batterie pouvant être rechargée en seulement 10 minutes et arrivera en Amérique du Nord d’ici 2026.

Une entreprise chinoise d’e-mobilité, Zeekr, a également présenté ses innovations. Son objectif est de répondre à la demande croissante de véhicules électriques, tout en continuant à respecter ses valeurs fondamentales que sont l’égalité, la diversité et la durabilité.

Quelques véhicules ont été exposés lors de la convention CES :

• Zeekr 001 FR : un break luxueux et performant avec une vitesse de pointe de 280 km/h

• Zeekr 009 Grand : un MPV (véhicule polyvalent) ultra luxueux doté de fonctionnalités telles qu’un mur-rideau privé intelligent séparant les deux passagers arrière du conducteur et du passager avant, avec un écran plat intégré.

• Zeekr MIX : un camping-car électrique avec un grand espace intérieur et des sièges pivotants.

Zeekr a également annoncé plusieurs nouveautés technologiques importantes lors de la conférence :

• Innovations en matière de conduite intelligente : Zeekr a dévoilé son contrôleur de domaine propriétaire, alimenté par NVIDIA et baptisé « DRIVE AGX Thor » (un nom accrocheur). Cette technologie est capable de gérer plusieurs scénarios de conduite autonome. Le premier véhicule électrique équipé de ce système sera lancé cette année, en 2025.

• Avancées en matière de mobilité autonome : Zeekr RT, premier véhicule de mobilité autonome produit en série au monde, est prêt à être livré à Waymo pour des essais de robotaxi.

Enfin, Zeekr a annoncé son intention d’étendre son infrastructure de recharge. Zeekr, qui est actuellement l’un des plus grands opérateurs de points de recharge (CPO) en Chine, entend se développer à l’échelle mondiale, en visant dans un premier temps la Thaïlande et l’Australie.

Remorquage, camping, recharge : la Pebble Flow a tout prévu

Une nouvelle alléchante pour les passionnés de voyage : La startup californienne Pebble a dévoilé la Pebble Flow, caravane entièrement électrique qui allie technologie de pointe et design convivial pour une expérience de camping inédite. S’inspirant des idées de plus de 3 000 membres de la communauté, la Flow est conçue pour les aventuriers modernes qui recherchent le confort et la durabilité sur la route.

La Pebble Flow est destinée à redéfinir les voyages écologiques, laissant entrevoir l’avenir du camping-caravaning. Les premières livraisons sont prévues pour le printemps 2025, marquant une étape importante dans les solutions de voyage durables et intelligentes.

Pour découvrir la Pebble Flow de plus près, profitez d’une visite guidée complète : https://youtu.be/rpbfLEOH9Dk

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