Quando la batteria di un veicolo elettrico giunge al termine del suo ciclo di vita (in genere circa 10 anni), non finisce in discarica. Fortunatamente, le normative vietano l'incenerimento e lo smaltimento delle batterie EV nelle discariche. Quindi, cosa succede?
Quando la batteria di un veicolo elettrico muore, è probabile che vi sia ancora una certa capacità di carica, non sufficiente per alimentare un veicolo elettrico, ma sufficiente per altri scopi di accumulo di energia. A seconda delle condizioni della batteria, le viene assegnato un voto per indicarne l'efficienza. Questi voti determinano se la batteria è destinata al riciclaggio o al riutilizzo.
Se una batteria EV viene classificata per il riutilizzo, significa che verrà utilizzata per l'immagazzinamento di energia secondaria, come ad esempio per i gruppi elettrogeni o i depositi di energia solare. Sebbene questo dia effettivamente una seconda vita alla batteria di un veicolo elettrico, le opzioni per l'uso secondario della batteria sono attualmente limitate, ma non per molto! La tecnologia delle batterie per veicoli elettrici diventa sempre più potente anno dopo anno e, con sviluppi come le batterie allo stato solido all'orizzonte, aumenteranno anche gli usi secondari delle batterie. La più interessante di queste possibilità? La gestione sostenibile della rete. Ciò significa che le batterie usate potrebbero immagazzinare energia pulita, alimentando la rete durante i picchi di consumo.
Sebbene il riutilizzo sia estremamente vantaggioso per la sostenibilità delle batterie EV, non tutte le batterie possono essere riutilizzate. E quindi dove finiscono? Vengono trasferite all'impianto di riciclaggio per estrarre i metalli e i minerali per le nuove batterie EV.
