Anche in questo numero abbiamo cercato per voi le ultime novità!
Questo mese vi offriamo una panoramica dei seguenti argomenti:
La neonata iniziativa "Electric Vehicles UK" con l'obiettivo di sfatare alcuni convinzioni errate sui veicoli elettrici.
Una nuova vettura elettrica blindata ultraveloce
L'ultima tecnologia per batterie che potrebbe rendere i veicoli elettrici estremamente convenienti già nel prossimo futuro!
E molto altro ancora!
Diamo uno sguardo più da vicino...
Ai primi di settembre è stato annunciato che Octopus Electric Vehicles (OEV) – una società di leasing con sede a Londra – ha avviato una partnership con il Fully Charged Show – un programma di notizie sul mondo dell'elettrificazione – con lo scopo di lanciare l'iniziativa "Electric Vehicles UK".
Organizzato nel segno del rosa in vero stile Octopus (vedi sotto 👇), l'evento inaugurale si è tenuto presso il quartier generale di Octopus nel centro di Londra.
All'evento era presente Greg Jackson, fondatore di Octopus Energy Group, che ha sollecitato le industrie a promuovere la consapevolezza dei vantaggi dell'elettrico tra il pubblico.
È risaputo che circolano molte idee sbagliate in materia, ma OEV e il Fully Charged Show intendono dimostrare i benefici per i possessori di un veicolo elettrico. Dan Caesar, CEO ad interim di Electric Vehicles UK, è arrivato con una quantità di dati e affermazioni a riprova della distanza tra le percezioni e la realtà.
Per fare un esempio, 9 possessori di un veicolo a batteria su 10 non sarebbero disposti a tornare al motore a combustione; non solo ma, in base ai sondaggi di Octopus, il 96% di essi prevede di acquistarne un altro dopo quello attuale!
Sebbene tale risultato possa contribuire a fugare i preconcetti esistenti, è pur vero che meno del 50% dei possessori di un veicolo con motore a combustione interna sta pensando di passare all'elettrico. Ed è qui che entra in gioco Electric Vehicles UK!
Con due giganti del settore a capo di quest'iniziativa, chiunque voglia effettuare la transizione avrà un referente di fiducia a cui chiedere informazioni obiettive per non farsi fuorviare da notizie ingannevoli. Come ha affermato Fiona Howarth, CEO di Octopus Electric Vehicles:
"[Electric Vehicles UK] permetterà alle industrie di comunicare in modo più efficace i vantaggi del possesso di un veicolo elettrico."
In sintesi, l'obiettivo di Electric Vehicles UK è educare i consumatori diffondendo la conoscenza dei dati reali e dei benefici per l'ambiente e per gli utilizzatori!
Siamo d'accordo che questa non è un'auto per tutti… accessibilità e praticità sono solo una parte della storia, ma a noi piace sognare un po' e siamo certi che è così anche per voi! Chissà come saranno in futuro le nostre automobili? Forse come quella nell'immagine seguente?
Questa è una Lucid Air Sapphire modificata.
Questa 👆invece è la Lucid Air Sapphire originale, e non ci risulta che siano ancora state pubblicate foto della sua gemella più evoluta.
La versione modificata è pronta per qualsiasi evenienza e protegge l'utilizzatore da ogni pericolo, rendendo superfluo anche frequentare un corso di difesa personale! Le maniglie elettrificate dissuadono chi stava per compiere un'effrazione mentre gli specchietti retrovisori spruzzano spray al peperoncino per stordire (e forse anche accecare) eventuali malintenzionati durante l'uso quotidiano della vettura.
Tuttavia, queste caratteristiche non sono l'unico motivo per cui val la pena spendere 362.000 euro, se non si sa dove metterli. Secondo US Armor Group – l'azienda specialista in tecnologie di difesa avanzate che ha elaborato il modello base – questa è la vettura elettrica blindata più veloce al mondo, in grado di raggiungere oltre 200 miglia all'ora! Perciò, nessun bisogno di azionare lo spray per difendersi perché si vola come il vento!
Ironia a parte, US Armor Group propone veicoli come questo a "capi di stato, manager di alto profilo e persone in vista che necessitano di una protezione ai massimi livelli". Grazie a un impianto Wi-Fi "impenetrabile" e a sistemi di rilevamento dei gas tossici, questo avanzatissimo veicolo elettrico è progettato per resistere a condizioni estreme e agli odierni rischi per la sicurezza. Non sarà un'auto per chiunque, ma di certo è un bel concentrato di tecnologia!
Un team di ricerca multi-istituzionale, coordinato da Hailong Chen del Georgia Tech, ha sviluppato un materiale a basso costo per i catodi delle batterie agli ioni di litio, che potrebbe avere effetti molto positivi per il mercato dei veicoli elettrici e lo stoccaggio di energia su ampia scala. Il costo del nuovo materiale cloruro ferrico (FeCl3) è di appena l'1-2% del costo dei materiali tradizionali, pur assicurando le medesime prestazioni.
Questa innovazione potrebbe ridurre il costo delle batterie agli ioni di litio, che oggi rappresentano circa il 50% del prezzo di un'auto elettrica.
La scoperta di questo team di ricerca si basa su una batteria agli ioni di litio interamente a stato solido, che utilizza elettroliti solidi per migliorare la sicurezza, l'efficienza e la capacità energetica rispetto alle batterie convenzionali dotate di elettroliti liquidi. Questa svolta, inoltre, potrebbe migliorare la sostenibilità e stabilità delle catene di approvvigionamento eliminando il bisogno di materiali come il cobalto e il nichel.
Quanto tempo ci vorrà prima che questa tecnologia diventi mainstream? Meno di quanto si creda! Chen e i suoi collaboratori prevedono che potrebbe divenire commercialmente praticabile entro cinque anni, con il potenziale di rivoluzionare sia il settore dei veicoli elettrici sia lo stoccaggio di energia su ampia scala.
Dopo l'avvio della partnership tra Lyft e Smartcar, le due aziende hanno lanciato una nuova funzionalità chiamata "Rides in Range", studiata per semplificare la vita agli autisti che guidano veicoli elettrici. Questo pratico strumento permette ai conducenti di compiere solamente i viaggi per i quali hanno autonomia sufficiente, più un margine di 20 miglia nel caso in cui dovessero consumare più energia del previsto!
L'autonomia di guida è una preoccupazione comune tra gli utenti elettrici nella gig economy. Nessuno vuole restare "a secco" a metà strada, né doversi affannare per trovare una stazione di ricarica. Tuttavia, grazie al monitoraggio batteria in tempo reale di Smartcar, gli autisti oggi possono accettare corse con la certezza che non esauriranno l'autonomia disponibile. Se il livello di carica scende al di sotto del 20%, ricevono una notifica che ricorda loro di ricaricare la batteria dopo il viaggio in corso.
Ciara Chow, product manager di Lyft, ha dichiarato:
Ciò che facciamo in Lyft è semplificare la vita dei conducenti iscritti alla piattaforma, sapendo bene che per loro l'autonomia può essere un problema. Ecco perché siamo così entusiasti della nuova funzionalità "Rides in Range", frutto della partnership con Smartcar. Ora i nostri autisti possono liberamente decidere se accettare una corsa senza doversi preoccupare dell'autonomia. È una novità rivoluzionaria, che permette loro di concentrarsi su ciò che sanno fare meglio: assicurare un servizio eccellente a chi ne ha bisogno.
La recente collaborazione di Lyft con Smartcar fa parte della mission dell'azienda volta a promuovere l'uso dei veicoli elettrici. Dagli sconti sulle ricariche con Electrify America ai nuovi incentivi per il passaggio all'elettrico, Lyft sta facilitando la transizione rendendola anche rimunerativa. Grazie a "Rides in Range", gli autisti che guidano veicoli elettrici possono focalizzarsi su ciò che conta, vale a dire offrire un servizio di prim'ordine e ottenere valutazioni elevate senza temere per il livello di carica.
In Norvegia le auto elettriche stanno prendendo il sopravvento! A settembre, su tutte le auto di nuova immatricolazione, il 96,4% era a trazione esclusivamente elettrica, un risultato che avvicina il Paese al traguardo del 100% di veicoli elettrici entro il 2025. Con 12.495 nuove unità è stato battuto anche il precedente record di agosto (94,3%). Su un totale di 12.966 nuove auto, appena 471 erano non elettriche.
L'autorità norvegese per i trasporti stradali, OFV, attribuisce questo progresso alla ripresa economica e a una grossa fornitura di vetture Tesla. Malgrado l'introduzione di nuove tasse e le modifiche alle norme in vigore, le auto elettriche vanno a ruba.
Rispetto a settembre 2023, le immatricolazioni di veicoli elettrici sono cresciute del 25,4%. Sono state vendute appena 48 auto a benzina e 135 diesel, mentre non è stato immatricolato quasi nessun veicolo ibrido o a celle a combustibile. Consapevole dell'approssimarsi dell'obiettivo finale, Øyvind Solberg Thorsen di OFV ha commentato: "Sarà interessantissimo vedere cosa succederà nei prossimi tre mesi".
La Norvegia punta a raggiungere il 100% di veicoli elettrici immatricolati entro il 2025.
Prima di questo modello, nel Regno Unito era disponibile solo il Maxus T90EV, il primo pickup britannico a essere dotato di motore elettrico. Tuttavia, il T90EV è a trazione posteriore, mentre l'eTerron 9 è dotato di trazione integrale per un'esperienza 4x4 ai massimi livelli. In più, il nuovo eTerron 9 ha un cassone più lungo, con uno spazio utile di ben 2,4 metri!
Ecco le altre doti dell'eTerron 9:
I sedili reclinabili anteriori diventano quasi orizzontali, permettendo di realizzare il sogno di campeggiare a bordo strada in Europa!
Il sedile del conducente è dotato di funzione massaggio per un comfort ancora maggiore.
E se il pianale sembra molto alto, la modalità Easy Load consente di abbassare l'assetto per facilitare le operazioni di carico!
Non solo, ma con l'aiuto di una sofisticata tecnologia di ricarica bidirezionale, il veicolo ha prese dappertutto (persino nel cofano anteriore e nel cassone!), così è possibile mantenere sempre carichi il telefono e gli altri dispositivi.
Con un'autonomia di 267 miglia e un tempo di ricarica di circa 40 minuti per passare dal 20 all'80% (a seconda del caricatore), questo veicolo elettrico è ordinabile da ottobre con consegne che verranno effettuate a partire da gennaio 2025.
Soddisfatto o pensi che manchi qualcosa? Faccelo sapere condividendo il tuo feedback.
Vuoi saperne di più? Visita la nostra community Electroverse per contenuti ancora più elettrizzanti.
