L'azienda evidenzia anche le straordinarie prestazioni della batteria in condizioni ambientali fredde, dichiarando che è in grado di caricarsi dal 10% all'80% in meno di 30 minuti anche a temperature di -10°C. In confronto, la Tesla Model 3 può arrivare a 175 miglia di autonomia in 15 minuti, meno della metà dell'autonomia totale del veicolo.
Tu Le, fondatore di Sino Auto Insights, ritiene che le dichiarazioni di Zeekr siano credibili e che, anche se non arrivasse a detenere il record assoluto, attestarsi tra i più veloci tempi di ricarica al mondo è un risultato significativo per l'azienda. Mark Rainford, un commentatore del settore automobilistico residente in Cina, sottolinea che nel mercato estremamente competitivo della Cina, marchi come Zeekr si dedicano a massimizzare l'esperienza di ricarica, mentre altri come BYD si concentrano sulla scala e sulle vendite. La società capogruppo di Zeekr, Geely, è ben posizionata per incoraggiare tali innovazioni, date le sue enormi risorse e il controllo di marchi come Lotus e Volvo.
Inoltre, Zeekr ha recentemente debuttato alla Borsa di New York, la prima grande azienda cinese a compiere questo passo dal 2021, benché il valore delle sue azioni sia inferiore del 27% rispetto al prezzo dell'offerta pubblica iniziale (IPO).
