Le prix d’une recharge de voiture électrique dépend de nombreux facteurs : capacité de la batterie du véhicule, pourcentage de recharge cible, recharge à domicile ou sur le réseau public, vitesse de la station de recharge (kW), tarif de l’électricité et autres spécificités comme les frais de connecteur.
Tout cela étant dit, quel est le prix à la borne de recharge pour une voiture électrique en moyenne en France ?
Regardons cela de plus près…
Si vous ne le saviez pas, il existe des différences de prix entre la recharge d’un véhicule via une borne domestique et le réseau public.
Début 2025, le prix moyen de l’électricité en France était compris entre 0,20 et 0,29 €/kWh, ce qui correspond au tarif de gros du marché. En revanche, les conducteurs ayant recours au réseau de recharge publique ont payé en moyenne entre 0,50 et 0,79 €/kWh pour les services de recharge rapide.
Comment expliquer cette disparité de coûts entre la recharge à domicile et la recharge publique ? Il existe plusieurs raisons, notamment :
L’écart entre les prix de gros et au détail résulte de différents facteurs tels que les investissements dans l’infrastructure, les frais de maintenance et les marges. Les stations de recharge rapide affichent des coûts élevés de mise en service, de maintenance courante et d’exploitation, ce qui se répercute sur la tarification.
Le marché de la recharge rapide est moins compétitif que le marché global de l’électricité, ce qui explique en partie les coûts élevés. Avec une compétition restreinte entre fournisseurs et la valeur ajoutée offerte par la commodité et la vitesse, les opérateurs peuvent imposer des tarifs plus importants pour la recharge rapide.
En bref, oui : différents pays européens présentent différents coûts pour la recharge des voiture électriques. Certains opérateurs de bornes de recharge pratiquent des tarifs différents pour la recharge des voiture électriques en France, en Italie et en Suisse.
Par exemple, Atlante propose des tarifs variés pour ses bornes de recharge ultrarapide en France et en Italie. Par conséquent, si un conducteur de voiture électrique effectue une recharge à un point Atlante de 300 kW, il paiera 0,54 €/kWh en France, mais 0,88 €/kWh en Italie pour la même borne.
Il existe de très nombreuses variables qui expliquent la tarification d’une recharge, mais en voici quelques-unes :
Lieu : le tarif de recharge dépend de l’emplacement de la borne de recharge. Il ne s’agit pas nécessairement du code postal du lieu, mais plutôt de la concentration du trafic, par exemple sur autoroute.
Vitesses de recharge : de manière générale, plus une borne de recharge est rapide, plus elle est onéreuse.
Frais de connecteur : imaginons que vous possédez un abonnement dans une salle de sport ; vous payez, entre autres, pour l’entretien des machines. Il en va de même pour les bornes de recharge. C’est pourquoi certains opérateurs facturent de faibles frais de connecteur afin de contribuer à la maintenance de leur infrastructure de recharge.
Le meilleur moyen de vérifier le prix que vous allez payer est de consulter l’application Electroverse et d’ouvrir les détails de la borne de recharge en question. L’utilisation d’Electroverse n’entraîne aucun surcoût : le prix que vous voyez est le prix défini par l’opérateur de la borne de recharge.
La réponse varie en fonction du véhicule électrique que vous rechargez. Tout comme les voitures thermiques, certains véhicules électriques sont plus efficaces que d’autres et offrent donc une autonomie supérieure pour une même charge.
Lorsqu’il est question de véhicules électriques, l’efficacité énergétique désigne la distance qu’il est possible de parcourir avec une recharge complète. La méthode la plus simple pour connaître l’efficacité d’un véhicule électrique consiste à déterminer le nombre de kilomètres par kWh (équivalent des kilomètres par litre). En moyenne, la plupart des véhicules électriques parcourent 4,8 à 6,4 kilomètres par kWh.
Besoin de vous rafraîchir la mémoire sur la différence entre kW et kWh ? Consultez notre article de blog : Quelle différence entre le kW et le kWh ?
Pour déterminer les kilomètres par kWh, il faut effectuer l’opération suivante :
autonomie électrique ÷ capacité de la batterie en kWh = km par kWh.
Souvenez-vous : plus le chiffre est élevé, plus le véhicule est efficace.
D’après la base de données EV Database, la Tesla Model 3 est le véhicule électrique le plus efficace actuellement disponible. Avec sa batterie d’une capacité de 57,5 kWh et son autonomie de 420 km, la Tesla Model 3 affiche une efficacité de 7,3 km/kWh.
Tout cela étant dit, combien coûterait un trajet de 100 km au volant d’un véhicule électrique en France ?
La Renault 5 E-Tech consomme environ 15 kWh aux 100 kilomètres.En février 2025, le tarif de l’électricité était de 0,20 € par kWh, le coût d’un trajet de 100 km est donc :
Coût = 15 kWh × 0,20 €/kWh = 3,00 €
Avec une recharge à domicile au tarif moyen de 0,25 € par kWh, le coût d’un trajet de 100 km est donc :
Coût de recharge d’une voiture électrique sur une prise domestique = 15 kWh × 0,25 €/kWh = 3,75 €
Cependant, en cas de recharge du véhicule électrique avec une borne rapide à 0,79 €/kWh, le coût augmente à :
Coût = 15 kWh × 0,79 €/kWh = 11,85 €
Octopus Electroverse propose aux conducteurs de voiture électrique de nombreuses options pour accéder à des tarifs de recharge moins chers sur le réseau public ! De la recharge en heures creuses aux réductions spéciales et abonnements, la communauté Octopus Electroverse peut bénéficier de nombreux avantages permettant de réaliser des économies.
Si vous souhaitez en savoir plus sur ces réductions de recharge, consultez notre article de blog : Recharge voiture électrique pas cher avec Octopus Electroverse
Le prix de recharge d’une voiture électrique dépend du recours à une prise domestique ou au réseau de recharge publique.
Le coût moyen de la recharge à domicile de votre véhicule électrique est : 0,25 €/kWh
Le coût moyen de la recharge de votre véhicule électrique sur une borne rapide publique est : 0,79 €/kWh
Pour consulter le prix d’une borne de recharge publique, appuyez simplement sur le repère correspondant à celle-ci sur la carte Electroverse.
Les bornes de recharge sur autoroute sont généralement ultrarapides, ce qui signifie que leur coût moyen est un peu plus élevé par rapport au reste du réseau de recharge. Leur tarif est habituellement compris entre 0,54 € et 0,79 € par kWh. Pour consulter le prix d’une borne de recharge publique, appuyez simplement sur le repère correspondant à celle-ci sur la carte Electroverse.
Les stations de recharge publique CA de 22 kW en France facturent généralement entre 0,20 € et 0,35 € par kWh. Pour consulter le prix d’une borne de recharge publique, appuyez simplement sur le repère correspondant à celle-ci sur la carte Electroverse.
Les prix des superchargeurs Tesla en France sont habituellement compris entre 0,30 € et 0,51 € par kWh en fonction de l’emplacement, de l’heure d’utilisation (heures pleines ou creuses) et du recours à un abonnement.
Même s’il est pour l’instant impossible d’effectuer une recharge à un point Tesla avec l’application ou la carte Electroverse, vous retrouverez toutes ces bornes de recharge sur la carte Electroverse.
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