Chez Octopus Electroverse, notre mission est simple : faciliter la recharge publique de véhicules électriques. Nous vous révélons donc tout sur les plus grands opérateurs de recharge en France afin que vous sachiez exactement à quoi vous attendre la prochaine fois que vous rechargerez votre véhicule sur une borne de recharge Tesla !
Aujourd’hui sous les feux de la rampe : Tesla.
Regardons tout cela de plus près…
Avec près de 179 sites de Superchargeurs en France, Tesla s’est donné pour mission de construire un avenir durable :
Les Superchargeurs Tesla sont spécialement conçus pour la recharge ultra-rapide de véhicules électriques, offrant des temps de recharge d’environ 10 à 20 minutes, en fonction de la puissance (qui varie de 150 kW à 350 kW).
La marque est connue pour proposer des modèles de voitures électriques populaires tels que la Model 3, la Model S et le Model Y, le réseau de Superchargeurs Tesla est devenu un réseau mondial de recharge très populaire, lancé pour la première fois en septembre 2012 en Californie, dans le Nevada et en Arizona. En 2012, les premières bornes de recharge Tesla offraient des vitesses plus lentes qu’aujourd’hui, mais elles ont marqué une étape importante dans le développement du réseau de recharge électrique aux États-Unis.
En 2013, Tesla a commencé à étendre son réseau de Superchargeurs en Europe. Cependant,jusqu’en 2021, les Superchargeurs Tesla installés en France étaient accessibles uniquement aux véhicules Tesla, mais à la suite d’un essai effectué en 2022, la marque a ouvert, avec un franc succès, son réseau à des voitures électriques hors Tesla. La même année, Tesla a ouvert son 800e site de recharge européen, plus précisément à Avignon, en France !
Aujourd’hui, les conducteurs de véhicules hors Tesla peuvent utiliser certains Superchargeurs en France, en Italie, en Allemagne, en Espagne, en Suède et au Royaume-Uni.
Les tarifs de la recharge publique peuvent varier en fonction de l’emplacement et de la vitesse de la borne de recharge. Parfois, vous devrez également prendre en compte des coûts supplémentaires, tels que les frais de connexion et d’inactivité, ou des coûts liés à l’emplacement, tels que les frais de stationnement. Ces frais sont fixés par l’opérateur ou le propriétaire. Nous vous recommandons donc de les contacter directement en cas de questions.
Dans le cas de Tesla, les conducteurs de voitures électriques hors Tesla paieront davantage pour accéder au réseau de Superchargeurs que ceux conduisant des véhicules Tesla. En France, les conducteurs de Tesla paient de 0,32 € à 0,35 € par kilowatt-heure sur un Superchargeur, contre 0,43 € à 0,47 € pour les autres.
Actuellement, Tesla n’est pas partenaire d’Electroverse (nous y travaillons !) : les conducteurs devront donc accéder au Superchargeurs via la fonction « Plug and Play » ou l’application Tesla. Vous pouvez toujours consulter les tarifs Tesla, y compris les frais d’inactivité, depuis l’application Octopus Electroverse !
À quoi correspondent les frais d’inactivité ? Pour améliorer la disponibilité des Superchargeurs, Tesla a lancé un tarif d’inactivité mondial. L’application Tesla avertit les propriétaires lorsque la charge est presque terminée, puis une fois qu’elle est effectivement terminée. Si un véhicule reste branché une fois la recharge terminée, des frais d’inactivité sont facturés par minute. Ces frais ne sont pas appliqués si le véhicule est déplacé dans les cinq minutes. Des frais d’inactivité s’appliquent lorsqu’un site atteint au moins 50 % de capacité et doublent lorsque le site atteint sa capacité maximale.
En France, les frais d’inactivité s’élèvent à 0,50 € par minute et même jusqu’à 1,00 € par minute lorsque le site est occupé à 100 %*.
Pour connaître les derniers tarifs, nous vous recommandons de consulter les informations relatives au site de recharge dans l’application Tesla ou l’application Electroverse avant de commencer la recharge. Pour ce faire, il vous suffit d’appuyer sur le site dans ces applications.
(*valable au moment de la rédaction)
En tant que membres, les utilisateurs Electroverse ont accès à toute une série de réductions et d’avantages exceptionnels. C’est complètement gratuit ! Pour en savoir plus, consultez l’article « Quels avantages et réductions offre Octopus Electroverse aux conducteurs de véhicules électriques en matière de recharge ? » sur notre blog.
Comme nous l’avons évoqué plus haut, les Superchargeurs Tesla ne sont pas accessibles via Octopus Electroverse... mais nous y travaillons !
Pour l’instant, les conducteurs doivent donc accéder aux bornes de recharge Tesla via la fonction « Plug and Play » ou via l’application de recharge Tesla.
« Plug and Play » est une fonction réservée aux véhicules Tesla. Très similaire à la fonction Plug & Charge d’Electroverse, la fonction « Plug and Play » permet aux conducteurs de se rendre jusqu’à un Superchargeur, de brancher leur voiture et de démarrer immédiatement la recharge. Inutile d’utiliser une application ou l’écran de la borne de charge. Grâce à la fonction « Plug and Play », les conducteurs de Tesla sont automatiquement facturés via le mode de paiement configuré dans leur compte Tesla.
La fonction « Plug and Play » n’est pas accessible aux véhicules hors Tesla. Ceux-ci doivent donc utiliser l’application Tesla pour démarrer une session de recharge. Cette fonction est très similaire au fonctionnement via l’application Electroverse : il suffit aux conducteurs de se rendre dans l’application Tesla, de trouver la borne de recharge correspondante et de démarrer une session de recharge. Il n’y a pas de cartes de recharge RFID pour Tesla.
Vous trouverez des bornes de recharge Tesla à peu près partout en France : vous aurez donc toujours une borne de recharge à proximité ! Consultez notre carte et voyez par vous-même !
Vous pouvez également rechercher des Superchargeurs Tesla dans l’application Electroverse en cliquant sur les filtres, puis sur les opérateurs et en sélectionnant Tesla dans la liste. Une fois de retour sur la carte, seules ces bornes de recharge apparaîtront !
Certains réseaux de recharge offrent une gamme de vitesses et de connecteurs pour répondre aux différents besoins des conducteurs.
En France, Tesla propose des vitesses de recharge allant de 150 kW à 350 kW. Grâce à ces vitesses de recharge plus élevées, Tesla peut être considéré comme un réseau de recharge de véhicules électriques ultra-rapide.
Pour signaler un problème avec un Superchargeur en France, nous vous recommandons d’utiliser l’application Tesla. Les conducteurs doivent ouvrir l’application, sélectionner l’emplacement du Superchargeur, puis appuyer sur « Signaler un problème ». L’application fournit également des réponses aux questions courantes sur la recharge et permet d’accéder à l’assistance.
Si vous préférez discuter directement avec l’équipe des Superchargeurs Tesla, envoyez un e-mail à l’adresse EMEA-FR-ContactTeslaSupport@tesla.com ou appelez-les au +31 (0)13 799 9511 ou au 09 70 73 08 50.
Vous avez une suggestion ou une proposition à nous faire ? Faites-nous part de vos commentaires.
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