Als Fahrer eines E-Autos hast du wahrscheinlich schon so einige Erfahrung mit E-Ladestationen – aber weißt du auch, wie sie funktionieren? Woher kommt der Strom? Wie findet man sie? Warum gibt es Preisunterschiede?
Keine Sorge, wir haben die Antworten!
Legen wir los …
Eine Ladestation für Elektrofahrzeuge, auch Elektro-Ladestation genannt, funktioniert im Grunde wie eine herkömmliche Tankstelle, ist jedoch für Fahrzeuge gebaut, die mit Strom betrieben werden, wie Elektroautos und Hybridmodelle.
Im Gegensatz zu Tankstellen, die unterirdische Tanks und Benzinpumpen benötigen, muss eine Elektro-Ladestation mit ausreichend Strom versorgt werden und benötigt einen Umrichter für den Ladevorgang.
Es gibt ein paar Unterschiede zwischen den einzelnen Arten von Elektro-Ladestationen, von denen jede auf verschiedene Ladegeschwindigkeiten und Standorte ausgelegt ist:
Langsamer Ladepunkt (AC Ladestation): < 8 kW. Wird mit Wechselstrom (AC) betrieben und zumeist für Aufladungen mit einem längeren Ladezeitraum verwendet, beispielsweise über Nacht. Aufgrund der geringeren Geschwindigkeit sind diese Ladestationen häufig etwas günstiger und in Wohngebieten als Alternative zum Laden zu Hause zu finden.
Schnellladestation: 8 – 50 kW. Je nach Geschwindigkeit des Ladegeräts liefern Schnellladestationen entweder Gleich- oder Wechselstrom – alles über 22 kW liefert in der Regel Wechselstrom. Solche Ladepunkte findest du normalerweise bei Parkplätzen, Shopping-Zentren und Fitnessstudios, da sie ein Fahrzeug innerhalb von 2–6 Stunden aufladen.
Super- und ultraschnelle Ladepunkte (DC Ladestation): 50 – > 150 kW. Super- und ultraschnelle Ladepunkte sparen dir enorm viel Zeit und schaffen es, ein E-Auto in gerade einmal 15 Minuten zu laden. Wegen ihrer hohen Ladegeschwindigkeit können sie teurer sein und du findest sie für gewöhnlich an Autobahnen oder anderen Orten mit viel Verkehr.
Neben den unterschiedlichen Geschwindigkeiten von langsam bis ultraschnell gibt es auch Unterschiede bei den Anschlüssen.
Der Anschlusstyp bezieht sich auf den Auto SteckerTyp, den du am Ende des Ladekabels findest.
Bei niedrigeren Ladegeschwindigkeiten mit Gleichstrom ist der Anschluss in der Regel ein Typ 2-Stecker E-Auto. Diese Anschlüsse haben sieben Pins, die bei der Verwendung am Elektrofahrzeug einrasten – das bedeutet, dass sie sich während des Ladevorgangs nicht so schnell lösen.
Bei höheren Ladegeschwindigkeiten, die Wechselstrom nutzen, ist der Anschluss normalerweise ein CCS. Ein CCS-Stecker, oder kombiniertes Ladesystem, ist der wohl häufigste DC-Schnellverbinder, und die meisten neuen E-Autos sind mit der CCS-Steckbuchse mit 9 Pins ausgestattet.
E-Ladestationen beziehen ihre Energie aus unterschiedlichen Quellen. Die beiden wichtigsten sind das Stromnetz und erneuerbare Energien. Das Netz kennst du wahrscheinlich schon. Aber was ist mit der Alternative abseits davon?
Solarbetriebene Ladestationen agieren unabhängig vom Stromnetz und nutzen ihre eigenen Systeme. Mit Solarpanelen wird Sonnenenergie gewonnen und gespeichert, die dann zum Aufladen von Elektrofahrzeugen genutzt wird. Die anfänglichen Kosten für die Einrichtung sind zwar höher, jedoch sind solarbetriebene Ladestationen nachhaltiger und weniger abhängig vom herkömmlichen Stromnetz, da sie überschüssige Energie in Akkus speichern. Da auch die Batterietechnologie immer fortschrittlicher wird, sind mit Speicherkapazitäten ausgestattete Stationen immer weiter verbreitet und gewährleisten die Möglichkeit, an jedem Ort aufladen zu können. Wenn du dir ein Beispiel anschauen möchtest: Fastned ist berühmt für seine Solarbäume.
Windenergie für dein E-Auto ist in der Branche noch relativ neu, doch auf der ganzen Welt werden Versuche durchgeführt, um ihre praktische Nutzung zu testen. Beispielsweise hat SPIE in Belgien die erste Ladestation installiert, die von drei neuen Windturbinen versorgt wird. Die Turbinen sind mit zwei ultraschnellen 175 kW-Ladestationen direkt verbunden, die ein E-Auto in 10–20 Minuten allein mit Windkraft laden können!
Die Nutzung einer Ladestation Auto ist ganz leicht! Und mit dem Octopus Electroverse ist es sogar noch einfacher:
Finde eine Ladestation in der Nähe mit der Octopus ElectroverseLadestation Karte.
Schließe dein E-Auto bei der Ladestation an, nutze dabei den richtigen Stecker (zur Erinnerung: langsamere Ladepunkte haben einen Typ 2-Stecker, schnellere einen CCS-Stecker).
Wenn du eine Ladekarte E-Auto verwendest (wie die Electrocard), um eine Ladesitzung zu beginnen, tippe an der Ladestation darauf.
Wenn du die Electroverse-App verwendest, um die Aufladung zu beginnen, öffne den Ladeort in der App und tippe auf die Schaltfläche „Laden starten“.
Und fertig! Dein Fahrzeug beginnt mit dem Ladevorgang. Um die Ladung zu unterbrechen, musst du einfach nur die gleichen Schritte in umgekehrter Reihenfolge wiederholen.
Denk immer daran, die Tarife in der Electroverse-App zu prüfen, bevor du den Ladevorgang beginnst. Die in der App angezeigten Preise werden dir in Rechnung gestellt, wenn die Ladesitzung abgeschlossen ist.
Wenn du unsere Leitfaden zur Nutzung der Ladestationen-Karte, Electrocard (RFID) oder Electroverse-App durchlesen möchtest, schau einfach in unserem Community-Bereich nach!
Die E-Auto laden Kosten sind von mehreren Faktoren abhängig: der Batteriegröße des Fahrzeugs, wie viele Prozent geladen werden, ob das Aufladen zu Hause oder in einem öffentlichen Netz erfolgt, die Geschwindigkeit der Ladestation (kW), Stromkosten und zusätzliche Kosten wie Anschlussgebühren.
Kurz gesagt: Ja. Die Ladekosten für ein E-Auto variieren zwischen den europäischen Ländern. Abhängig vom Land legen die Betreiber der Ladestationen unterschiedliche Tarife fest. Eine Aufladung in Deutschland, Spanien oder Frankreich kann beim gleichen Betreiber unterschiedlich viel kosten.
Betrachten wir beispielsweise Shell Recharge. Ihre Tarife für ultraschnelles Laden sind in Deutschland und dem Vereinigten Königreich unterschiedlich. Wenn der Fahrer eines E-Autos an einer Shell Recharge Station mit Geschwindigkeiten von 300 kW in Deutschland sein Fahrzeug lädt, entstehen ihm Kosten in Höhe von 0,79 €/kWh. Jedoch würde die Aufladung an einer vergleichbaren Station im Vereinigten Königreich 0,89 £/kWh kosten.
Nehmen wir den Volvo EX30 mit Einzelmotor als Beispiel:
Der Volvo EX30 braucht etwa 16 kWh auf 100 Kilometer.
Bei einem durchschnittlichen Preis von 0,37 € pro kWh beim Laden zu Hause betragen die Kosten für 100 km Fahrt:
Etwa 6 € pro 100 km.
Wenn du ein Schnellladegerät mit 0,88 € pro kWh verwendest, erhöhen sich die Kosten auf:
Etwa 14 € pro 100 km.
Wenn du eine E-Auto Ladestation suchst oder einfach schauen möchtest, wie viele Ladestationen es gibt, hilft dir die Ladestation Karte von Octopus Electroverse weiter. Mit 1,426,060 E-Auto Ladestationen ist Octopus Electroverse Europas größtes Ladenetzwerk für E-Autos und hat die beste Abdeckung in Deutschland. Das bedeutet, du findest immer eine Ladestation in der Nähe.
Mit nützlichen Funktionen wie den Filtern für Ladeanschlüsse, Ladegeschwindigkeit (kW) und bevorzugte Betreiber (z. B. Allego, IONITY, Shell Recharge, e.on Drive usw.) ist es ganz einfach, eine E-Auto Ladestation auf der Ladestation Karte von Octopus Electroverse zu finden.
Du glaubst uns nicht? Teste es selbst.
Eine Ladestation für E-Autos ist eine öffentliche oder private Ladestation, die Elektrofahrzeuge über Gleich- oder Wechselstrom mit Energie versorgt. Sie funktioniert wie eine Tankstelle, jedoch liefert sie elektrische Energie anstelle von Benzin oder Diesel.
Eine E-Auto Ladestation versorgt dein Fahrzeug entweder mit Gleichstrom oder mit Wechselstrom. Du steckst den richtigenStecker Typ ein, beginnst die Ladesitzung per App oder Ladekarte und die Station regelt den Ladevorgang, bis die Batterie den gewünschten Ladestand erreicht hat.
Es gibt die langsamere AC Ladestation (<8 kW), Schnell Ladestation (8–50 kW), und die super- oder ultraschnelle DC Ladestation (50–350+ kW). AC-Ladepunkte eignen sich für längere Aufenthalte, DC-Ladepunkte sorgen für schnellen Nachschub unterwegs.
Die meisten E-Autos verwenden einen Typ 2 Stecker zum AC-Laden und einen CCS-Stecker für DC-Schnellladen. Das sind die Standardanschlüsse in Deutschland und Europa.
Ladestationen werden normalerweise vom Stromnetz gespeist, aber einige Stationen nutzen auch erneuerbare Energien wie Sonnen- oder Windkraft. Netzunabhängige Stationen speichern Strom in Akkus, um auch ohne Netzzugang zuverlässige Stromversorgung zu gewährleisten.
Die Kosten sind abhängig von Ladegeschwindigkeit, Anbieter und Standort. Das Aufladen zu Hause kostet etwa 0,37 €/kWh, schnelles öffentliches Laden dagegen zwischen 0,50 € und 0,89 €/kWh. Eine Fahrt von 100 km kostet etwa 6 € beim Laden zu Hause oder 14 € mit ultraschnellem Laden.
Ja. Die Kosten schwanken stark, je nach Anbieter und Land. Der gleiche Anbieter kann in Italien, Frankreich, Spanien oder Deutschland sehr unterschiedliche Preise festlegen aufgrund der Energiemärkte und Infrastrukturkosten.
Du findest E-Ladestationen in der Nähe mit der Octopus Electroverse Ladestation Karte. Sie zeigt dir live die Verfügbarkeit, Ladegeschwindigkeit, Anschlusstypen und Betreiber, damit du schnell den für dich passenden Ladepunkt findest.
Fühlst du dich nun gut informiert oder fehlt dir noch etwas? Sag uns deine Meinung.
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