Electro Beat: tu dosis mensual de noticias sobre vehículos eléctricos (noviembre de 2025)
Si has estado demasiado ocupado cargando el coche, conduciendo o soñando con el coche eléctrico que te vas a comprar y no has tenido tiempo de informarte sobre las últimas novedades de los vehículos eléctricos, no te preocupes, nosotros nos hemos encargado de recopilar los titulares más importantes para ti. Aquí encontrarás todas las novedades de este mes sobre los vehículos eléctricos, desde las importantes decisiones que se han tomado en la UE o las pequeñas furgonetas de reparto que utilizará una empresa, hasta una nueva tecnología de baterías transgresora.
Empecemos…
La UE promulga una serie de normas armonizadas relativas a la carga y el repostaje
Traemos buenas noticias para la comunidad de vehículos eléctricos de toda Europa. El Parlamento Europeo y el Consejo han llegado a un acuerdo para promulgar una serie de normas de medición armonizadas relativas a las estaciones de carga eléctrica y de repostaje de hidrógeno en toda la UE. El plan tiene como objetivo garantizar una experiencia más fluida y fiable para los consumidores y un mercado más eficiente para los fabricantes.
En esencia, esta enmienda a la Directiva sobre instrumentos de medida gira en torno a la confianza y la transparencia. Para los conductores de vehículos eléctricos y vehículos de hidrógeno, las nuevas normas garantizan una medición precisa y fiable en las estaciones de servicio o los puntos de carga. Gracias a esto, la facturación será más precisa y transparente, y los conductores podrán cargar o repostar su vehículo con más confianza.
Los conductores no son los únicos que se benefician. Estas normas también son positivas para los fabricantes, quienes podrán ahorrar costes y acelerar la implementación de infraestructuras gracias a estos requisitos unificados para toda la UE. Este enfoque optimizado ayudará sin duda alguna a acelerar el despliegue de las opciones de movilidad ecológicas, lo cual contribuirá directamente a los ambiciosos objetivos climáticos y energéticos de la UE.
La iniciativa también tiene un impacto positivo más amplio en el panorama energético. Con la introducción de unas normas de medición modernas, se promoverá el uso de contadores inteligentes de electricidad y gas, lo que a su vez aumentará la integración de la energía renovable y contribuirá a una gestión eficiente de la energía. Estas normas armonizadas constituyen un componente vital del compromiso de la UE con una transición ecológica y digital. Asimismo, vienen a reforzar la resiliencia del panorama energético, que no para de cambiar, y ponen a disposición de los ciudadanos y las empresas los medios que necesitan para contribuir a un futuro sostenible.
Una vez adoptadas formalmente, estas nuevas y prometedoras normativas se aplicarán dos años y medio después de su entrada en vigor y allanarán el camino para un mercado único de energía limpia más fuerte y seguro.
Una apuesta de futuro: Corea del Sur impulsa el mercado mundial de vehículos eléctricos
Corea del Sur, país de donde proceden marcas tan innovadoras como Hyundai y Kia, está apoyando enormemente a su industria automovilística. Las medidas adoptadas no tendrán impacto solamente a nivel local, sino que ayudarán a acelerar el desarrollo de la nueva generación de vehículos eléctricos que todos conduciremos.
¿Qué ventajas supondrá?
Vehículos eléctricos más asequibles en un futuro no muy lejano
El gobierno surcoreano tiene previsto aumentar las subvenciones para la compra de vehículos eléctricos nada más y nada menos que un 20 % para 2026. Asimismo, quiere eliminar los impuestos sobre el consumo y la adquisición de vehículos eléctricos, híbridos y de hidrógeno. ¿Qué consecuencias tendrá todo esto?
Igualdad de precios: al aumentar las subvenciones, los fabricantes se verán obligados a mantener bajos los precios. De esta forma, habrá más vehículos eléctricos de alta tecnología a un precio similar al de sus homólogos de gasolina o diésel en un futuro no muy lejano.
Nuevos modelos: este impulso fomentará el lanzamiento de vehículos eléctricos más pequeños y asequibles en todo el mundo, como el Kia EV3, que es ideal tanto para flotas que quieran incluir sus primeros vehículos eléctricos como para el público en general.
Una carga más rápida y una mayor autonomía
El gobierno destinará más de 10.000 millones de dólares para financiar el sector automovilístico. Estos fondos estarán dirigidos principalmente al desarrollo tecnológico. Quieren que los fabricantes de automóviles alcancen ciertos objetivos de especial relevancia para 2030:
Carga rápida en cinco minutos: sería fantástico poder añadir cientos de kilómetros de autonomía en lo que tardas en tomate un café. ¡Pues ese es uno de los objetivos!
Autonomía de 1.500 km (932 millas): la autonomía dejará de ser un problema. La industria necesita algo así para que la gente deje de considerar que viajar en un vehículo eléctrico es una fuente de preocupación.
Un dato sobre comercio: Estados Unidos y Corea del Sur han acordado reducir los aranceles que gravan la importación de vehículos. Para que todo el mundo lo entienda, esto se traduce en una mayor estabilidad del mercado para los fabricantes clave. Si el mercado es estable, los fabricantes lo tienen todo a su favor para proporcionar nuevos vehículos eléctricos para flotas y el público en general.
Royal Mail utilizará microcoches como vehículos de reparto en el Reino Unido
Los británicos recibirán sus regalos navideñosen la nueva flota de vehículos eléctricos de Royal Mail. Royal Mail tiene previsto desplegar 104 microcoches eléctricos por varios puntos de la geografía británica para reducir los plazos de entrega durante las fiestas navideñas sin que esto suponga un incremento en las emisiones de carbono.
Royal Mail posee actualmente la flota eléctrica más grande del Reino Unido. De hecho, incorporó su vehículo número 7.000 a principios de este año. Aunque esta cifra sigue representando solamente una parte de toda su flota, supone un gran paso hacia su objetivo de cero emisiones netas para 2040.
Además de lo peculiares y ecológicos que resultan, ¿qué otras ventajas ofrecen estos microcoches?
Como dice el refrán: el buen perfume se vende en frascos pequeños. Gracias a su reducido tamaño, estos microcoches se mueven como pez en el agua por la ciudad.
Superfáciles de cargar: los modelos Paxtster y Neomar D01 se pueden cargar con un simple enchufe de 3 clavijas. Al ser tan fáciles de cargar, son fantásticos para operaciones de reparto de corta distancia.
Gracias a su reducido tamaño, las empresas pueden gestionar las entregas sin tener que preocuparse por el tamaño de los vehículos de reparto. Al mejorar la accesibilidad, ¡podemos recibir más regalos!
La Navidad viene cargada de alegría, emociones y regalos, pero eso también significa un aumento de la huella de carbono a nivel mundial. Estos vehículos de reparto son un gran paso hacia un futuro más ecológico.
Si visitas una de estas ciudades y regiones del Reino Unido, probablemente te encuentres con uno de estos microcoches:
Londres
Bristol
Newcastle-under-Lyme
Solihul
Brighton
Islas Sorlingas
Novedades sobre las baterías de los vehículos eléctricos y la carga
Una carga más rápida gracias a un sistema de refrigeración más inteligente de Hydrohertz
Dectravalve es un nuevo sistema de refrigeración de Hydrohertz que regula la temperatura de los módulos de la batería de un vehículo eléctrico. Durante unas pruebas realizadas con una batería de 100 kWh, la temperatura máxima de las celdas se mantuvo por debajo de 44,5 °C (en lugar de los aproximadamente 56 °C habituales), y la difusión térmica de la batería fue mínima.
Ventajas importantes
Con un cargador rápido de 350 kW, una batería suele tardar unos 30 minutos en pasar del 10 % al 80 % de carga. Este tiempo podría reducirse a unos 10 minutos.
Una temperatura más baja y uniforme en las celdas mejora la eficiencia y la vida útil de la batería.La autonomía mejora aproximadamente un 10 % (entre 50 y 65 km más aproximadamente para un coche eléctrico de tamaño medio).
La importancia de la gestión térmica: La carga rápida provoca un aumento de temperatura en las baterías. Cuando los componentes de la batería se calientan en exceso, la carga se ralentiza automáticamente para proteger las celdas. Las soluciones como Dectravalve ayudan a controlar la temperatura y, por tanto, a evitar que la carga se ralentice. Esto permite una carga rápida de verdad y reduce el riesgo de daños en la batería.
Un impulso esencial: la UE ofrece fondos para nuevos proyectos de celdas de batería
La Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente (CINEA) acaba de destinar 643 millones de euros para cinco proyectos relacionados con el desarrollo de una nueva generación de celdas de batería de vehículos eléctricos, una apuesta importante por una industria europea de baterías más innovadora y eficiente.
¿Qué resultados esperamos?
Celdas de batería más sostenibles y avanzadas con una mayor densidad de energía y un coste menor.
Cadenas de suministro locales más fuertes, algo muy positivo para la infraestructura y la adopción de los vehículos eléctricos en toda Europa y un paso determinante para empresas como la tuya.
Refrigeración de todo el sistema de propulsión: una solución todo en uno de Shell
El estrés térmico no afecta solamente a las baterías, sino también a los motores, los sistemas electrónicos y otros componentes de un vehículo eléctrico, sobre todo cuando se someten a cargas elevadas, como las que se producen durante una carga rápida. Shell ha desarrollado un sistema de refrigeración basado en fluidos diseñado para gestionar la temperatura de todo el sistema de propulsión de un vehículo eléctrico con el objetivo de facilitar la carga a alta velocidad y mejorar la fiabilidad y la durabilidad.
Este tipo de sistemas de gestión térmica integrales podrían ayudar a estandarizar el rendimiento de la carga rápida entre diferentes marcas y modelos de vehículos eléctricos, algo especialmente útil si tenemos en cuenta la gran variedad de climas y tipos de vehículos que predominan en Europa.
Beneficios para conductores y empresas
Cargar un coche eléctrico sería tan rápido y sencillo como llenar el depósito de gasolina en un futuro no muy lejano, eliminando así una de las principales barreras para la adopción de los vehículos eléctricos.
Al mejorar tanto las baterías como la gestión térmica, los vehículos eléctricos pasan a tener más autonomía y son más seguros y duraderos. Esto es muy positivo para los propietarios y ayuda a mejorar el valor de reventa.
Para las empresas del sector de los vehículos eléctricos, estas tendencias indican una creciente demanda de infraestructuras de carga de alta velocidad y ofrecen argumentos sólidos para ampliar el número de cargadores instalados en toda Europa.
Novedades sobre financiación gubernamental en el Reino Unido
Cargadores de vehículos eléctricos sin conexión a la red eléctrica
El Reino Unido destinará 10 millones de libras para el desarrollo de cargadores sin conexión a la red eléctrica. Es una gran noticia para el mundo rural y zonas de difícil acceso del Reino Unido, donde necesitan urgentemente estaciones de carga públicas.
Los operadores de puntos de carga (CPO) tienen grandes dificultades a la hora de instalar estaciones de carga en puntos alejados de la red eléctrica. Sin embargo, con la ayuda de estos fondos, los operadores podrán superar estas limitaciones y construir más estaciones de carga rurales.
Los inversores privados podrán presentar sus ideas, como cargadores que funcionen con energía solar y soluciones de almacenamiento de energía en acumuladores, y recibirán una parte de los fondos para invertir en nuevas soluciones de carga. Los proyectos deben cumplir ciertos requisitos para poder beneficiarse de estos fondos: deben ser soluciones de carga ultrarrápida con corriente continua que permitan cargar de forma simultánea al menos 12 vehículos eléctricos. Con esta iniciativa, los municipios alejados de los principales núcleos urbanos y, por tanto, de las principales estaciones de carga ubicadas en autovías y autopistas mejorarán su infraestructura de carga pública de alta velocidad a nivel local.
¿Qué consecuencias tendrá todo esto?
Al haber más estaciones de carga, se mejorará la accesibilidad para todos. Los habitantes de las zonas rurales suelen elegir vehículos con motores de combustión debido a la falta de estaciones de carga cercanas. Al aumentar el número de cargadores disponibles, será más sencillo mantener un vehículo eléctrico y la gente apostará más por la transición eléctrica.
Claire Spooner, directora de movilidad de Innovate UK, afirmó:
"El programa mejorará la capacidad a nivel general y reunirá a las principales empresas energéticas y de transporte para mejorar la carga de los vehículos eléctricos en viajes más largos".
Carga más accesible
Además, el gobierno del Reino Unido está adoptando medidas para garantizar por ley la accesibilidad a los puntos de carga de vehículos eléctricos. A medida que el proyecto de ley de planificación e infraestructura va llegando a su fase final, el gobierno está trabajando para garantizar que los puntos de carga del futuro sean accesibles para todos, incluidos los conductores con algún tipo de discapacidad.
En ocasiones, los cargadores de vehículos eléctricos presentan barreras que afectan a la experiencia de los usuarios, como plazas estrechas para los vehículos o terminales de pago situados en sitios de difícil acceso. Esta nueva ley permitirá a los ministros imponer normas de accesibilidad en todos los nuevos puntos de carga públicos para vehículos eléctricos.
¿Qué requisitos en materia de accesibilidad se incluyen?
Plazas de aparcamiento con un tamaño mínimo para personas en silla de ruedas.
Ubicación de bolardos.
Ubicación y orientación de los terminales de pago.
Según Vicky Edmonds, directora ejecutiva de EVA England:
"Es un avance muy importante para todos los conductores, especialmente para los que tienen algún tipo de discapacidad. Es la primera vez que el gobierno interviene para garantizar la accesibilidad del servicio. Estas medidas también promoverán el despliegue por parte del sector de una infraestructura de carga más accesible".
Geely amplía su asociación con Renault y pone el punto de mira en Brasil
Geely lleva tiempo tanteando el mercado brasileño. El Geely EX5, que se lanzó oficialmente en julio de este año, fue el primer vehículo eléctrico de la marca en Brasil. Este modelo se ha diseñado para su comercialización a nivel global, lo que ha revolucionado la estrategia de la marca en el sector de los vehículos eléctricos. Pero eso no es todo…
La empresa quiere ubicar sus instalaciones en Brasil. El grupo Geely ha acordado una participación del 26,4 % en Renault do Brasil. Como accionista minoritario, tendrá acceso al complejo industrial de Renault en São José dos Pinhais. Geely y Renault llevan tiempo trabajando juntas, pero este nuevo paso tiene como objetivo dar un impulso al mercado brasileño de los vehículos eléctricos. Renault es una marca consolidada en el mercado automovilístico brasileño y, con este movimiento, pretenden mejorar tanto la producción como su ventaja competitiva.
"Uniremos nuestras fuerzas para mejorar nuestra ventaja competitiva y nuestra capacidad de innovación y respuesta en un mercado automovilístico que evoluciona a un ritmo vertiginoso"
Geely obtiene acceso exclusivo para desarrollar su tecnología en Sudamérica y Renault obtiene a cambio tecnología de alta calidad para implantarla en el mercado brasileño. Con esta asociación, ambas empresas salen ganando y dan un gran paso adelante para impulsar el mercado de los vehículos eléctricos en Brasil con opciones más asequibles. No obstante, a pesar del fuerte crecimiento que ha experimentado el mercado en 2025, Brasil sigue dependiendo enormemente de los vehículos diésel y de gasolina... ¡Hasta ahora!
¿Qué ofrece la nueva tecnología de Geely? Geely centra sus operaciones en el futuro de los vehículos eléctricos y ha desarrollado la tecnología GEA, cuyo objetivo es mejorar la autonomía de estos coches. Este aspecto es el principal punto de mejora de muchos modelos. Esta asociación, que combina la integración de la nueva tecnología eléctrica y la inteligencia artificial, pretende marcar un antes y un después en el mercado de los vehículos eléctricos en Sudamérica.
