Se guidi un veicolo elettrico avrai avuto modo di frequentare parecchie stazioni di ricarica elettrica, ma sai come funzionano? Da cosa sono alimentate? Come si fa a trovarle? Perché le tariffe di ricarica sono diverse?
Non preoccuparti, abbiamo tutte le risposte!
Diamo un'occhiata più da vicino…
Una stazione di ricarica, o punto di ricarica, per veicoli elettrici funziona in modo simile a una stazione di rifornimento tradizionale, ma per i veicoli alimentati a elettricità, come le auto elettriche e ibride.
A differenza delle stazioni di rifornimento, che usano serbatoi interrati e pompe di carburante, le stazioni di ricarica elettrica hanno bisogno di un collegamento elettrico diretto con una potenza sufficiente e di un convertitore per gestire il processo di ricarica del veicolo.
Le stazioni di ricarica elettrica sono di tipi diversi, per rispondere a esigenze diverse in termini di velocità e luogo della ricarica:
Caricatori lenti: < 8 kW. Operano a corrente alternata (CA) e sono in genere usati per periodi prolungati, ad esempio per una ricarica notturna. A causa delle basse velocità, questi caricatori sono tendenzialmente più economici e si trovano in genere nelle strade residenziali, come alternativa alla ricarica domestica.
Caricatori veloci: 8 - 50 kW. A seconda della velocità, i caricatori veloci possono usare l'alimentazione a corrente alternata o a corrente continua. In genere per i veicoli di potenza superiore a 22 kW viene utilizzata l'alimentazione CC. Di solito si trovano nei parcheggi, nei centri commerciali e nelle palestre e possono impiegare da 2 a 6 ore per ricaricare un veicolo.
Caricatori rapidi e ultrarapidi: 50 - > 150 kW. I caricatori rapidi e ultrarapidi sono molto veloci e possono ricaricare un veicolo elettrico in soli 15 minuti. Vista la velocità elevata, possono essere più costosi da usare e si trovano in genere sulle autostrade o nei luoghi di forte traffico.
Oltre alla differenza di velocità, tra i caricatori lenti, veloci e rapidi/ultrarapidi esiste anche una differenza nel tipo di connettore.
Il tipo di connettore è il tipo di spinotto che si trova all'estremità del cavo di ricarica!
Per le velocità di ricarica più basse con alimentazione CA, il connettore è in genere di tipo 2. Questi connettori sono dotati di 7 pin che si agganciano al veicolo elettrico durante l'utilizzo e non si staccano mai durante la ricarica.
Per le velocità di ricarica più elevate con alimentazione CC, il connettore è in genere un CCS. CCS (Combined Charging System, sistema di ricarica combinato) è il connettore rapido più diffuso e la maggior parte dei nuovi veicoli EV monta una presa CCS a 9 pin.
Le stazioni di ricarica per auto elettriche ricevono l'energia da vari luoghi, ma i due principali sono la rete elettrica e le fonti rinnovabili non collegate alla rete. Sai già come funziona la rete elettrica, ma conosci le alternative off-grid?
Le stazioni a energia solare operano in modo indipendente dalla rete, usando sistemi off-grid autonomi. Queste stazioni utilizzano pannelli solari per sfruttare e immagazzinare l'energia irradiata dal sole, che viene poi utilizzata per ricaricare i veicoli elettrici. Nonostante i costi iniziali più elevati, le stazioni a energia solare sono ecosostenibili, in quanto riducono la dipendenza dalla rete elettrica tradizionale accumulando l'energia in eccesso in batterie per un uso successivo. Con i progressi della tecnologia delle batterie, le stazioni dotate di batterie sono sempre più diffuse, garantendo un accesso continuo alla ricarica elettrica indipendentemente dal luogo. Ad esempio, Fastned è celebre per i suoi alberi solari.
Info box: Se vuoi saperne di più su come caricare un veicolo elettrico con l'energia solare, consulta il nostro blog: Si può ricaricare un'auto elettrica con i pannelli solari?
La ricarica dei veicoli elettrici basata su energia eolica è ancora relativamente nuova per il settore, ma in tutto il mondo sono in corso sperimentazioni per testarne la fattibilità. In Belgio ad esempio, SPIE ha installato la prima stazione di ricarica alimentata da tre nuove turbine eoliche. Le turbine sono direttamente collegate a due stazioni di ricarica ultrarapide da 175 kW, che possono ricaricare un veicolo in 10-20 minuti solo con il vento!
Usare le stazioni di ricarica per veicoli elettrici è facile, e lo è ancora di più se hai Octopus Electroverse:
Trova una stazione nelle vicinanze usando la mappa delle stazioni di ricarica Octopus Electroverse
Collega il veicolo alla stazione di ricarica usando il cavo di ricarica corretto (ricorda che i caricatori lenti usano un connettore di tipo 2, mentre quelle più veloci usano il CCS)
Se usi una scheda di ricarica (come l'Electrocard) per avviare una sessione di ricarica, toccala sul punto di ricarica
Se usi l'app Electroverse per avviare la ricarica, apri il punto di ricarica nell'app e tocca il pulsante "Avvia ricarica".
Fatto! Il tuo veicolo inizierà a caricarsi. Per interrompere la ricarica, ripeti i passaggi precedenti in ordine inverso.
Ricorda di controllare sempre le tariffe di ricarica nell'app Electroverse prima di iniziare. Le tariffe indicate nell'app sono quelle che ti verranno addebitate al termine della sessione di ricarica
Se vuoi leggere le guide sull'utilizzo della mappa delle stazioni di ricarica, dell'Electrocard (RFID) o dell'app Electroverse, visita la sezione della community.
Il costo della ricarica di un veicolo elettrico dipende da diversi fattori: le dimensioni della batteria, la percentuale di ricarica, se la ricarica avviene a casa o sulla rete pubblica, la velocità della stazione di ricarica (kW), il costo dell'elettricità e costi aggiuntivi come i costi dei connettori.
Sì, i costi per la ricarica dei veicoli elettrici sono diversi nei vari paesi europei. Diversi operatori di punti di ricarica applicano tariffe differenti in base al paese. La ricarica presso le stazioni della stessa azienda in Italia, Spagna o Francia può avere prezzi diversi.
Prendiamo ad esempio Atlante. Le tariffe per la ricarica ultrarapida di Atlante in Italia e in Francia sono diverse. Se un conducente ricaricasse il suo veicolo presso un punto di ricarica Atlante con velocità di 300 kW in Italia, pagherebbe 0,89 €/kWh. Ricaricando presso una stazione analoga in Francia, pagherebbe 0,54 €/kWh.
Prendiamo ad esempio la Volvo EX30:
La Fiat 500e consuma circa 18 kWh ogni 100 chilometri.
Alla tariffa PUN di novembre 2024 di 0,13 euro per kWh, il costo per percorrere 100 km è:
Costo = 13,1 kWh × 0,13 €/kWh = 1,70 €
A una tariffa media di 0,20 euro per kWh per la ricarica domestica, il costo per percorrere 100 km è:
Costo = 13,1 kWh × 0,20 €/kWh = 2,62 €
Usando un caricatore veloce a 0,88 euro per kWh, il costo aumenta a:
Costo = 13,1 kWh × 0,88 €/kWh = 11,52 €
Se vuoi saperne di più sui costi di ricarica dei veicoli elettrici, consulta il nostro blog: Quanto costa ricaricare l'auto elettrica in Italia?
Se hai bisogno di trovare una stazione di ricarica EV o semplicemente vuoi vedere quante ce ne sono, consulta la mappa di ricarica Octopus Electroverse. Con 1,321,590 stazioni di ricarica per veicoli elettrici disponibili su Octopus Electroverse, è la rete di ricarica per veicoli elettrici più grande d'Europa e vanta la migliore copertura di ricarica in Italia. Questo significa che la tua prossima ricarica è sempre vicina.
Grazie a funzionalità utili come i filtri per connettore di ricarica, velocità di ricarica (kW) e operatore preferito (ad esempio Enel X, Atlante, Ewiva, A2A, Be Charge e altri), trovare le stazioni di ricarica per veicoli elettrici sulla mappa Octopus Electroverse è molto semplice.
Non ci credi? Fai una prova.