Die Batterien von Elektroautos altern langsam und verlieren jedes Jahr etwa 1 bis 2 % an Leistung. Um dich zu beruhigen, solltest du dir vor dem Kauf einen Batteriezustandsbericht von einem Händler deines Vertrauens besorgen. Und vergiss nicht, deine Batterie immer zwischen 20 und 80 % zu laden und die Schnellladefunktion sparsam einzusetzen. Mit der richtigen Pflege erreichst du vielleicht sogar eine Leistungssteigerung. Deine Batterie wird es dir danken.
Wenn du ein Elektroauto kaufst, solltest du die Ladehardware nicht unterschätzen. Achte auf Anzeichen von Schäden oder verbogenen Stiften an der Buchse und vergewissere dich, dass die Kabel intakt und in einem einwandfreien Zustand sind. Du kannst zwar Ersatzladekabel kaufen, aber die sind oft kostenintensiv. Also, denk dran: Überprüfe die Hardware, damit du dich entspannt auf den Weg machen kannst!
Triff keine überstürzten Entscheidungen, ohne den Papierkram zu prüfen – das ist bei jedem Autokauf wichtig, auch bei Elektrofahrzeugen. Und hier noch ein Profi-Tipp: Achte auf seltsame Klopfgeräusche, denn das Gewicht der Batterie kann den Verschleiß der Aufhängungsteile beschleunigen. Frag sicherheitshalber nach früheren Reparaturen. Oh, und verpasse keine Software-Upgrades bei der Wartung – sie erhöhen die Leistung und den Funktionsumfang deines Elektrofahrzeugs zusätzlich. Halte dich immer auf dem Laufenden, um den Anschluss nicht zu verpassen.
Die meisten Elektroautos werden mit einer beeindruckenden Garantie von acht Jahren und 160.000 Kilometern für die Batterie angeboten. Und stell dir vor: Diese Garantie gilt auch, wenn du ein gebrauchtes Auto kaufst. Einige Hersteller bieten außerdem eine Leistungsgarantie, die dich bei Problemen mit der Batterie absichert. Wenn die Kapazität deiner Batterie während der Garantiezeit unter 70 % sinkt, musst du dir keine Sorgen machen! Die Hersteller übernehmen dann in der Regel die Reparatur oder den Austausch der Batterie, damit du dich weiterhin auf dein Elektrofahrzeug verlassen kannst. Es ist, als hätte man einen Superhelden für die Batterie des eigenen Autos!
Sowohl der Renault Zoe als auch der Nissan Leaf wurden früher mit Batterie-Leasingverträgen angeboten. Das heißt, man hat zusätzlich zum Kaufpreis des Autos eine monatliche Rate für die Batterie bezahlt. Vom Prinzip hast du die Batterie also gemietet. Dadurch wurde der Kauf eines Elektrofahrzeugs weniger abschreckend und erschwinglicher, was eine Zeit lang wirklich viele überzeugt hat. Bei neueren Elektroautos gibt es zwar auch Leasingoptionen, aber Werbeanzeigen sollten deutlich auf diese Angebote hinweisen. Als neue*r Besitzer*in würdest du das Batterie-Leasing fortsetzen, könntest es aber an deine Bedürfnisse anpassen. Die Kosten liegen in der Regel zwischen 58 € und 105 € pro Monat, je nach gefahrenen Kilometern. Und jetzt kommt der Clou: Gebrauchtwagen mit geleasten Batterien sind im Vergleich zu Autos mit inkludierten Batterien deutlich günstiger. Das ist wie ein nachhaltiges Superschnäppchen!