Apresentamos o Mark, o Matt, a Maddy e o James, que fizeram recentemente uma viagem de 730 km!
Com metade da equipa no Polestar 2 e a outra metade no BMW iX, esta equipa tem muito para partilhar sobre viagens em veículos elétricos.
Eis as suas dicas para viagens longas em veículos elétricos.
Vamos começar…
Maddy: Manter-se hidratado! Não se esqueça de levar uma garrafa de água e de a ir enchendo ao longo do percurso. Além disso, bons snacks! Especialmente quando se está a partilhar a condução, é importante manter a energia para o turno seguinte e comer algo agradável pelo caminho. Algo nutritivo e não muito pesado é geralmente melhor em termos energéticos, mas, sejamos honestos, as batatas fritas de pacote parecem deliciosas e estamos de férias! Não se esqueça de se mimar e de se divertir: os dias de viagem são sempre longos e bastante cansativos.
James: Verifique sempre as instalações das estações de serviço no percurso! Esteja atento a cafés, restaurantes de comida rápida e pequenas lojas boas para comprar lembranças esquecidas no regresso.
Consulte também a velocidade dos carregadores no mapa da Electroverse e veja se vale a pena ajustar o seu percurso para carregadores mais rápidos, pois é bom não ter de esperar.
Matt: Planeie com antecedência! Além de selecionar as paragens adequadas para pausas na viagem (e para carregamentos rápidos e comer!), certifique-se de que o seu veículo está em boas condições mecânicas e pronto para uma viagem longa (abasteça o fluido do lava-vidros, verifique a pressão dos pneus, etc.).
Mark: E não se esqueça de utilizar o planeador de percursos da Eletroverse!!! Foi extremamente útil nas nossas viagens mais longas.
Mark: Praticamente vivi à base de Tenzings (uma bebida energética natural) nas nossas viagens mais longas! Além disso, enquanto conduzíamos, fomos incumbidos de fazer vlogs dos nossos dias e esta foi uma forma divertida de manter o ânimo das pessoas. Acho que pode ser divertido fazer um vídeo com os seus companheiros de viagem!
Maddy: Se não se importar de dormir uma sesta no veículo, é melhor optar por isso. Um veículo elétrico é o local perfeito para o fazer, graças à sua condução silenciosa. No entanto, tenho dificuldade em dormir a sesta. Em vez disso, ouvimos música (o que é ainda mais divertido num veículo elétrico moderno com colunas fantásticas) e partilhámos histórias engraçadas. Basta alguém com uma boa playlist para manter a energia!
James: TUNEZZZ, especialmente aquelas para cantar em conjunto! Cantar no tom não é o objetivo, aliás quanto mais desafinado melhor!
Matt: Cafeína. Música. Ponto final.
Matt: É muito fácil entrar num veículo elétrico e conduzi-lo: a potência é muito suave e não é necessário mudar de velocidade! Foi interessante ver as preferências dos diferentes condutores, com alguns a optarem pela condução regenerativa/com um só pedal e outros a preferirem desativar esta funcionalidade, especialmente na condução em autoestrada, para manterem mais facilmente uma velocidade constante.
Maddy: Cada pessoa conduz de forma diferente, mas o poder que advém de se pôr o pé no acelerador de um veículo elétrico... acarreta uma grande responsabilidade. Posso ter ficado com uma certa reputação de ser a "acelera" do grupo, mas, de um modo geral, nunca senti que a condução de alguém fosse particularmente má...
James: Bem... isso é interessante! Embora, de um modo geral, na minha opinião, tenhamos podido desfrutar mais da condução do que se estivéssemos num veículo manual a gasolina.
Mark: Na minha experiência, as pessoas têm mais dificuldade em habituar-se a um veículo a diesel automático! A condução dos veículos elétricos é fantástica, e as pessoas tendem a apaixonar-se rapidamente por eles.
James: Apesar do tempo de carregamento, é muito mais relaxante. Os sistema auxiliares de condução podem ajudar a aliviar o esforço, e a experiência geral é muito mais suave. Até as filas nas autoestradas são mais agradáveis, uma vez que, na verdade, se gasta menos bateria do que se se estivesse a conduzir regularmente, ao contrário de um veículo a gasolina, que a circular a 1 mph consome combustível desnecessário.
Matt: Silencioso e confortável. Embora as paragens para carregamento possam demorar mais tempo, nunca nos preocupámos com a autonomia! Também se certificaram de que fazíamos pausas regulares durante a viagem (como se deve fazer em qualquer veículo), o que nos ajudou a mantermo-nos alerta.
Mark: Em geral, as paragens para carregamento surgem quando já se quer parar de qualquer forma. Por isso, desde que haja carregadores ultrarrápidos gratuitos, para não se ficar à espera durante muito tempo, não há problema!
Maddy: Em termos de conforto, senti-me sempre bem, como passageira ou como condutora. A experiência enquanto passageira no BMW foi de que é particularmente agradável e espaçoso, o que é útil para guardar snacks e nos esticarmos. Existem também determinadas definições, como o controlo da velocidade de cruzeiro, que dão a sensação de que o veículo se conduz a si próprio em certos momentos, poupando-lhe as pernas na longa viagem.
Matt: Se os carregamentos não puderem ser combinados com as refeições, é necessário esperar mais um pouco e, muitas vezes, as opções alimentares nas imediações dos carregadores não são as mais saudáveis. Além disso, por vezes, entre as paragens para carregamentos e as eventualidades não planeadas, pode ser difícil prever uma hora de chegada ao destino.
James: Quando era mais novo, lembro-me de os meus pais decidirem que não tínhamos tempo para parar: "é encher o depósito e partir". Não existe essa opção num veículo elétrico, normalmente é preciso parar 15 a 30 minutos.
Mark: A ansiedade em relação à autonomia teria sido a minha preocupação. No entanto, as paragens para carregamentos tendem a surgir num ponto natural da viagem e, no nosso caso, havia sempre um carregador no percurso.
Maddy: Pensava que parar para carregar seria a maior desvantagem de uma viagem num veículo elétrico, mas, quando se faz uma viagem tão longa, é bastante conveniente obrigarmo-nos a sair, esticar as pernas, ir à casa de banho, só para nos refrescarmos, e depois continuar.
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