Electro Beat: a sua dose mensal de notícias sobre veículos elétricos (outubro de 2025)
Damos-lhe as boas-vindas à edição de setembro da Electro Beat; o seu resumo mensal das principais histórias que estão a moldar o mundo dos veículos elétricos. Este mês está repleto de novidades: a Duracell lança a sua própria rede de carregamento no Reino Unido, a Toyota corre em direção a inovações em baterias de estado sólido e a Turquia entra no top três dos veículos elétricos da Europa. Além disso, Aberdeen recebe luz verde para o primeiro centro de carregamento drive-thru do Reino Unido e Portugal bate recordes de carregamento.
Vamos começar…
A Duracell lança a primeira rede de carregadores rápidos para veículos elétricos no Reino Unido
É mesmo verdade, a icónica marca de pilhas Duracell está a entrar no mercado de veículos elétricos (EV) do Reino Unido com a sua primeira rede de carregamento rápido, a Duracell E-Charge. Com os planos do Reino Unido de eliminar gradualmente os carros a gasolina e a diesel até 2030, a altura não poderia ser melhor para o crescimento da infraestrutura de veículos elétricos.
Apoiada por um investimento de 200 milhões de libras (266 milhões de dólares) ao longo da próxima década, a Duracell E-Charge pretende construir carregadores ultrarrápidos de 400 kW em locais estratégicos ao longo de autoestradas, estabelecimentos comerciais e hotéis, e entradas das cidades.
O design dos carregadores? É provável que os reconheça.
A rede será gerida pela Elektra Charge, uma operadora licenciada, com centros desenvolvidos e financiados pela The EV Network (EVN),uma das principais empresas de infraestruturas de carregamento do Reino Unido.
As primeiras seis instalações da Duracell serão lançadas em 2025, com planos de expansão para 100 estações e 500 pontos de carregamento até 2030.
"Carregar o seu carro deve ser tão simples quanto trocar uma pilha", afirma Mark Bloxham, diretor-geral da Duracell E-Charge.
Uma aceleração brusca pode ajudar a bateria do seu veículo elétrico, em vez de prejudicá-la!
Acha que uma condução suave e constante é o segredo da longevidade dos veículos elétricos? Pense novamente.
Um novo estudo da Universidade de Stanford publicado na Nature Energy revolucionou por completo a sabedoria tradicional, descobrindo que a condução no mundo real aumenta a vida útil da bateria dos veículos elétricos em cerca de 38%. Isso equivale a mais 300 000 km de utilização saudável da bateria em comparação com o que os testes de laboratório preveem.
Condução no mundo real = maior autonomia da bateria
Os investigadores descobriram que as baterias dos veículos elétricos com padrões de condução normais – com arranques, paragens e acelerações bruscas – envelhecem mais lentamente do que as testadas em condições laboratoriais perfeitamente estáveis.
Por outras palavras:
O consumo constante e previsível de energia desgasta as células mais rapidamente.
A condução real, com "impulsos" de consumo de energia e períodos de repouso, dá às baterias tempo para reequilibrar.
O resultado? Um aumento da vida útil em até 38% antes da bateria atingir o fim da sua vida útil.
Isto equivale a uma média de cerca de 300 000 km (195 000 milhas) de vida útil extra.
A razão pela qual um pouco de aceleração faz a diferença
A condução diária não é um processo suave e isso é uma boa notícia. Essas pequenas pausas (quando acelera, desacelera ou para nos semáforos) reduzem o desgaste da bateria.
Eis o que os investigadores descobriram:
Os impulsos de corrente de baixa frequência ajudam a evitar a acumulação de lítio.
O tempo de repouso reduz o calor, um fator de envelhecimento importante.
As situações de trânsito mantêm as células mais saudáveis do que as cargas constantes, como nas autoestradas.
Mito desmascarado: não tem de conduzir como se estivesse a transportar ovos. A condução normal, mesmo com arranques rápidos ocasionais, não prejudica a bateria.
O que isto significa para os proprietários
Este estudo pode reformular a forma como pensamos sobre o valor e a longevidade dos veículos elétricos.
Por exemplo:
A Tesla oferece 8 anos (com limites de quilometragem específicos para cada modelo e 70% de capacidade mínima).
A Hyundai oferece até 10 anos/160 000 quilómetros com garantias semelhantes.
Se a condução no mundo real aumentar a vida útil em 38%, a maioria dos proprietários de veículos elétricos atingirá os limites de tempo, e não o desgaste da bateria, antes que a garantia expire.
Conclusão? Conduza normalmente. Os dados indicam que o seu veículo elétrico aguenta.
A tecnologia da Toyota pretende lançar a primeira bateria de estado sólido do mundo para veículos elétricos até 2027!
A tecnologia de veículos elétricos está a crescer e a desenvolver-se a um ritmo acelerado, mas, para a Toyota, há um prazo! A Toyota anunciou o seu objetivo de criar e produzir em massa a primeira bateria de estado sólido do mundo como uma alternativa épica às atuais baterias dos veículos elétricos.
Em conjunto com a Sumitomo Metal Mining Company, a Toyota anunciou, a 8 de outubro de 2025, o seu projeto de colaboração. O plano é combinar a tecnologia japonesa com os veículos da Toyota e criar um produto adequado para produção em massa. O objetivo é lançar os veículos para os clientes até 2028.
Com mais de 1000 patentes para pesquisa em baterias de estado sólido, a Toyota continua a monopolizar o mercado dessa nova tecnologia, permitindo avanços rápidos.
O que é uma bateria de estado sólido?
A resposta está no nome: toda a bateria é feita de materiais sólidos. Enquanto as baterias comuns têm a parte central composta por eletrólitos líquidos, os fabricantes estão a trabalhar para criar uma camada de eletrólitos sólidos no meio. Utilizando um novo material do cátodo "altamente resistente", o objetivo é que funcione por muito mais tempo do que a tecnologia das baterias atuais.
São uma alternativa mais segura e eficaz por natureza, uma vez que o risco de incêndio é significativamente reduzido e são eficientes no consumo de energia, reduzindo a frequência dos carregamentos. Com menos carregamentos e um material resistente, podemos esperar uma vida útil mais longa para estes novos designs de bateria. Isto significa: mais tempo para conduzir!
Quem mais está a construir baterias de estado sólido para carros elétricos?
Além da Toyota, a Honda está a trabalhar a um ritmo acelerado para obter a autonomia ideal para as suas baterias de estado sólido. O seu objetivo para 2030 é criar uma bateria de estado sólido que ofereça 990 000 quilómetros com um único carregamento, duplicando o que os atuais carros elétricos de grande autonomia fornecem.
Turquia entra, pela primeira vez, no top três na venda de veículos elétricos
Houve uma pequena reviravolta nas classificações de vendas de veículos elétricos durante o mês de agosto. De acordo com dados recentes da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), a Turquia emergiu como o mercado de veículos elétricos com o crescimento mais rápido da Europa, impulsionado pela entrada do país no top três do continente pela primeira vez em agosto!
As vendas de carros elétricos na Turquia aumentaram para 17 480 unidades durante esse mês, ultrapassando os mercados de veículos elétricos estabelecidos, como França, Noruega e Bélgica. Além disso, o crescimento global tem sido fenomenal: o mercado cresceu uns espantosos 154% nos primeiros oito meses do ano, em comparação com o período homólogo de 2024.
Então, como fica o panorama geral?
Principais vendas de veículos elétricos em agosto:
1st
Alemanha
39,367 unidades
2nd
Reino Unido
21,969 unidades
3rd
Turquia
17,480 unidades
Vendas de veículos elétricos em toda a Europa até ao momento:
1st
Alemanha
336,707 unidades
2nd
Reino Unido
276,635 unidades
3rd
França
184,871 unidades
4th
Turquia
119,640 unidades
A taxa de adoção é impulsionada pela influência dos principais intervenientes, com entregas significativas do Model Y da Tesla e vendas fortes do fabricante nacional Togg.
É emocionante ver mais países a aumentar a adoção de veículos elétricos, e não há sinais de que esta tendência venha a diminuir! Estamos entusiasmados por ver quem será o próximo a entrar no top três.
Alemanha lança novos subsídios para veículos elétricos, com foco na acessibilidade
É oficial! O governo alemão vai lançar novamente um importante programa de subsídios para veículos elétricos de 4 mil milhões de euros em janeiro de 2026. Após o corte do programa anterior, esta nova iniciativa mais inteligente está claramente focada em aumentar o volume e tornar os veículos elétricos acessíveis a todos – uma vitória para os gestores de frotas que estão a pensar em fatores como o custo total de propriedade (TCO).
Como funciona?
Este novo programa oferece um desconto de até 4000 € na compra de um veículo elétrico, mas há uma diferença: tem como alvo modelos mais acessíveis. Apenas são elegíveis veículos com um preço de tabela líquido inferior a 45 000 €, tornando modelos como o futuro Volkswagen ID Polo ou o popular Renault 5 escolhas privilegiadas, deixando de fora os veículos de luxo topo de gama que beneficiavam do programa anterior.
Conclusões importantes para os gestores de frotas:
Foco em veículos 100% elétricos: o subsídio é exclusivo para carros totalmente elétricos. Os híbridos plug-in estão excluídos.
Um impulso para o mercado dos veículos usados: pela primeira vez na Europa, o programa também incluirá carros elétricos usados. Esta mudança é muito importante, pois proporciona uma vantagem crucial em termos de custo total de propriedade e um modelo que outros países europeus podem querer replicar.
Os modelos acessíveis saem vencedores: esta abordagem reflete iniciativas semelhantes no Reino Unido, França e Itália, alinhando a política europeia no sentido de impulsionar o mercado para opções de veículos elétricos mais económicos.
Para os gestores de frotas na Alemanha, esta política pode ser utilizada como uma alavanca para aumentar a eletrificação da frota e ajudar a manter os custos baixos: uma vitória para as empresas e para o planeta!
A Fastned recebe luz verde para o primeiro centro de carregamento drive-thru interior do Reino Unido
O carregamento de veículos elétricos no Reino Unido está prestes a melhorar.
A Fastned acaba de receber a aprovação da Câmara Municipal de Aberdeen para construir o primeiro centro de carregamento ultrarrápido drive-thru coberto do Reino Unido, transformando um armazém no coração de Aberdeen num espaço de carregamento futurista.
O que está a chegar a Aberdeen
A Fastned irá transformar o armazém da Grampian House (mesmo à saída da Virginia Street) num centro de carregamento ultrarrápido coberto de 12 compartimentos, oferecendo:
Carregadores de 400 kW – até 160 km de autonomia em apenas 5 minutos
Zona de comércio, sanitários e lazer no interior para maior conforto
Carregamento protegido – perfeito para o clima imprevisível da Escócia
Data prevista: inverno de 2026
Situado mesmo na circular interna da cidade de Aberdeen, o local é ideal para condutores locais e para quem esteja de passagem!
Design sustentável e inteligente
Em vez de construir do zero, a Fastned está a reaproveitar um armazém existente, reduzindo o desperdício de construção e o impacto ambiental. A disposição do drive-thru espelha o fluxo de uma bomba de gasolina, permitindo:
Acesso mais fácil para qualquer tipo de veículo
Entrada e saída mais rápidas
Menos congestionamento
Uma experiência de carregamento geral mais suave
"Isto mostra que a Escócia pode liderar a transformação na forma como as pessoas escolhem viajar. Já atingimos o nosso objetivo de 6000 pontos de carregamento públicos dois anos antes do previsto e projetos como este vão levar-nos ainda mais longe." – Fiona Hyslop, Secretária de Estado dos Transportes, Escócia
De que forma é que um centro de carregamento "drive-thru" se diferencia de um centro normal?
Os condutores podem chegar, ligar e sair, sem necessidade de fazer marcha-atrás nem manobras complicadas. Foi concebido para ser rápido e acessível, especialmente para veículos elétricos de maiores dimensões.
Portugal bateu o recorde de carregamento de carros elétricos
Enquanto um mercado emergente no mundo dos veículos elétricos, o rápido crescimento da infraestrutura de carregamento em Portugal é algo a observar. Desde setembro de 2024, Portugal registou um aumento de 47% no consumo de energia elétrica (kWh) e, embora adoremos ver este aumento, o que realmente queremos saber é como é que Portugal alcançou este marco?
No início deste ano, Portugal foi nomeado um dos mercados de veículos elétricos em maior crescimento, atingindo mais de 6 milhões de entregas até setembro de 2025. Com esta maior acessibilidade aos veículos elétricos nas estradas, surge uma maior procura por pontos de carregamento. É uma tarefa difícil acompanhar o ritmo de crescimento e a velocidade a que a cultura dos veículos elétricos está a crescer, mas estão a prosperar! A rede de carregamento de veículos elétricos em Portugal abrange 12 860 pontos de carregamento em todo o país, criando uma média de 118 tomadas por 100 km de estrada e 160 tomadas por 100 000 pessoas!
Colocar Portugal à frente no carregamento de veículos elétricos
À medida que a adoção de veículos elétricos acelera em Portugal, surgiram preocupações sobre a potencial pressão sobre a rede elétrica nacional. A E-Redes, a operadora do sistema de distribuição continental de Portugal, tem enfrentado este desafio através do desenvolvimento de uma tecnologia de carregamento inteligente que ajusta dinamicamente a produção de energia com base na utilização em tempo real.
Desde 2010, as iniciativas e políticas governamentais têm vindo a ganhar força, levando a um aumento no envolvimento público com veículos elétricos até 2025. Um importante ponto de viragem ocorreu em 2018 com o surgimento dos carregadores PowerDot, que introduziram o conceito de "carregamento no destino". Ao colocar carregadores onde as pessoas já param por norma, como centros comerciais e locais de trabalho, a PowerDot tornou o carregamento de veículos elétricos tão simples e conveniente como carregar o telemóvel. Leia a nossa entrevista com a PowerDot para saber mais sobre a sua abordagem inovadora.
Olhando para o futuro, os governantes portugueses pretendem evitar as armadilhas observadas noutros países, onde as infraestruturas de carregamento estão fortemente concentradas nas áreas urbanas. Estão a ser envidados esforços para garantir que a rede de veículos elétricos se expanda para as regiões rurais, apoiando o acesso equitativo à mobilidade sustentável em todo o país.
A DHL expande a frota de veículos elétricos nos EUA com as Mercedes-Benz eSprinters
A DHL Express está a acelerar o seu esforço em direção à logística com zero emissões com a adição de 45 carrinhas Mercedes-Benz eSprinter totalmente elétricas à sua frota de entregas nos EUA. O lançamento marca um passo importante na missão da DHL de construir uma rede sustentável e totalmente elétrica para a entrega ao utilizador final e apoia o seu objetivo de eletrificar 66% dos veículos de entregas até 2030.
Eletrificar 66% dos veículos para entrega ao utilizador final até 2030
Expandir instalações neutras em carbono
Aumentar do uso de combustível de aviação sustentável (SAF)
As novas eSprinters serão entregues até outubro de 2025 e implantadas nos principais mercados metropolitanos, incluindo Chicago, Indianápolis, Pittsburgh, Elizabeth (NJ) e Moonachie (NJ).
As novas carrinhas Mercedes-Benz eSprinter da DHL oferecem tecnologia avançada, maior autonomia e praticidade para a logística urbana e suburbana. Embora oficialmente classificadas para 330 quilómetros por carga, a DHL relata um desempenho real superior a 380 quilómetros, a maior autonomia de qualquer veículo elétrico da sua frota nos EUA.
"A eletrificação da nossa frota é uma das formas mais impactantes de construirmos um futuro sustentável", afirma Greg Hewitt, CEO da DHL Express nos EUA
Este lançamento marca a primeira fase da parceria global da DHL com carrinhas Mercedes-Benz nos EUA, que já integrou mais de 10 000 eSprinters nas operações mundiais da DHL.
