Se tem estado demasiado ocupado a carregar, a conduzir ou a sonhar acordado com a sua próxima aquisição de um veículo elétrico para acompanhar as últimas notícias sobre veículos elétricos, não se preocupe: reunimos as principais manchetes sobre veículos elétricos para si. Desde decisões importantes da UE a pequenas carrinhas de entrega e novas e entusiasmantes tecnologias de baterias, eis tudo o que está a dar que falar no mundo dos veículos elétricos este mês.
Vamos começar…
Ótimas notícias para a comunidade de veículos elétricos (EV) em toda a Europa! O Parlamento Europeu e o Conselho chegaram a acordo sobre regras de medição harmonizadas para as estações de carregamento de veículos elétricos e as estações de reabastecimento de hidrogénio em toda a UE. O plano visa garantir uma experiência mais tranquila e fiável para os consumidores e um mercado mais eficiente para os fabricantes.
Na sua essência, esta alteração à Diretiva Instrumentos de Medição tem tudo a ver com confiança e transparência. Para os condutores de veículos elétricos e a hidrogénio, as novas regras garantem medições precisas e fiáveis na bomba ou no ponto de carregamento, assegurando que recebem faturas precisas e transparentes e dando aos condutores mais poder ao proporcionar-lhes clareza e confiança sempre que carregam ou abastecem.
Na verdade, as vantagens vão além do condutor individual. Os fabricantes também beneficiarão, obtendo poupanças de custos e uma implementação de infraestruturas muito mais rápida, graças a estes requisitos unificados em toda a UE. Esta abordagem simplificada irá naturalmente acelerar a implementação de opções de mobilidade limpa, apoiando diretamente os ambiciosos objetivos climáticos e energéticos da UE.
A iniciativa tem também um impacto positivo mais amplo no panorama da energia. Ao introduzir regras de medição modernas, promoverá a utilização de contadores inteligentes de eletricidade e gás, o que, por sua vez, aumentará a integração das energias renováveis e apoiará a gestão eficiente da energia. Estas regras harmonizadas são uma componente vital do compromisso da UE para com uma transição verde e digital, reforçando a resiliência do panorama energético em constante evolução e capacitando os cidadãos e as empresas para contribuírem para um futuro sustentável!
Uma vez formalmente adotadas, estas novas e promissoras regulamentações deverão ser implementadas 2,5 anos após a sua entrada em vigor, abrindo caminho a um Mercado Único de energia limpa mais forte e fiável.
A Coreia do Sul, casa de marcas inovadoras como a Hyundai e a Kia, está a investir muito na sua indústria automóvel. Não se trata apenas de impacto local, mas sim de acelerar o desenvolvimento da próxima geração de veículos elétricos que todos nós conduziremos.
O governo sul-coreano vai aumentar os seus subsídios à compra de veículos elétricos nuns impressionantes 20% para 2026. Além disso, está a eliminar os impostos sobre o consumo e a aquisição de veículos totalmente elétricos, híbridos e a hidrogénio. Porque é que isto é entusiasmante?
Paridade de preços: o aumento dos subsídios pressiona os fabricantes a manterem os preços baixos. Isto significa que os veículos elétricos de alta tecnologia se tornam financeiramente comparáveis aos seus equivalentes a gasolina ou a gasóleo muito mais depressa.
Novos modelos: esta iniciativa irá incentivar o lançamento global de veículos elétricos mais pequenos e mais acessíveis, como o tão aguardado Kia EV3, o que é ótimo tanto para as frotas que estão a começar a utilizar veículos elétricos como para os consumidores em geral!
O governo está a alocar mais de 10 mil milhões de dólares em financiamento ao setor automóvel com uma missão claramente orientada para a tecnologia. Quer que as fabricantes de automóveis alcancem metas ambiciosas até 2030:
Carregamento rápido em cinco minutos: imagine acrescentar centenas de quilómetros de autonomia no tempo que demora a tomar um café. É esse o objetivo!
Autonomia de condução de 1500 km (ou 932 milhas): Diga adeus para sempre à ansiedade com a autonomia. É este impulso que vai tornar extremamente simples a condução transcontinental num veículo elétrico.
Uma breve nota sobre o comércio: os EUA e a Coreia do Sul também concordaram em reduzir as tarifas sobre os veículos. Isto pode parecer jargão comercial, mas o que significa é uma maior estabilidade do mercado para os principais fabricantes. Fabricantes estáveis = fornecimento fiável de veículos elétricos inovadores e de alta qualidade para frotas e consumidores.
Os presentes de Natal dos britânicos serão entregues a bordo da mais recente frota elétrica da Royal Mail. Com o lançamento de 104 microveículos elétricos em algumas cidades do Reino Unido, a Royal Mail espera reduzir os prazos de entrega durante a época festiva, sem aumentar as emissões de carbono.
A Royal Mail possui atualmente a maior frota de veículos elétricos do Reino Unido, tendo revelado o seu 7000.º veículo no início deste ano. Embora represente apenas uma fração de toda a sua frota, é um enorme passo rumo à meta de zero emissões líquidas para 2040.
Além de ser adorável e ecológica, o que torna esta microfrota tão divertida?
Como diz o ditado, as melhores coisas vêm em pequenas doses! O design compacto destes microcarros permite deslocações fáceis em áreas urbanas.
Carregamento extremamente fácil: os modelos Paxtster e Neomar D01 podem ser carregados com uma simples tomada de 3 pinos. Um carregamento rápido e prático é ótimo para entregas de curta distância.
Os veículos de menor dimensão permitem um maior número de centros de distribuição para facilitar as entregas, sem necessidade das habituais frotas de maiores dimensões. Mais acessibilidade = mais presentes!
O Natal está repleto de alegria, emoção e presentes, mas isso também significa um aumento da pegada de carbono global. Estas carrinhas de carga festivas são um grande passo para um futuro mais verde.
Não perca de vista a mini frota nestas cidades do Reino Unido:
Londres
Bristol
Newcastle-under-Lyme
Solihul
Brighton
Ilhas de Scilly
O Dectravalve, um novo sistema de refrigeração de baterias da Hydrohertz, regula a temperatura ao nível dos módulos individuais no interior das baterias de veículos elétricos. Em testes com uma bateria de 100 kWh: a célula mais quente manteve-se abaixo dos 44,5 °C (face aos ~56 °C típicos) e a variação de temperatura em toda a bateria foi mínima.
Por que razão isto é importante
Num carregador rápido de 350 kW, o tempo de carregamento de 10 a 80% pode ser reduzido de aproximadamente 30 minutos para aproximadamente 10 minutos.
Células mais frias e consistentes melhoram a eficiência e a vida útil da bateria, aumentando a autonomia em cerca de 10% (≈ 50 a 65 quilómetros extra para um veículo elétrico de tamanho médio).
A gestão térmica é importante: as baterias aquecem durante o carregamento rápido. Se partes da bateria aquecerem demasiado, o carregamento abranda automaticamente para proteger as células. Soluções como o Dectravalve ajudam a evitar esta desaceleração, mantendo as temperaturas sob controlo e permitindo assim um verdadeiro carregamento de alta velocidade com menor desgaste da bateria.
A Agência de Execução Europeia do Clima, das Infraestruturas e do Ambiente (CINEA) acaba de atribuir 643 milhões de euros a cinco projetos de células de bateria de última geração para veículos elétricos, uma aposta importante numa indústria europeia de baterias mais inovadoras e eficientes.
A que é que isto pode levar
Células de bateria mais avançadas, com maior densidade de energia, menor custo e melhor sustentabilidade.
Cadeias de abastecimento locais mais robustas, uma conquista para as infraestruturas e a adoção de veículos elétricos em toda a Europa (fundamental para empresas como a sua).
Além das próprias baterias, o stress térmico pode afetar motores, componentes eletrónicos e outros componentes de veículos elétricos, especialmente sob cargas pesadas de carregamento rápido. A Shell apresentou um sistema de arrefecimento à base de fluidos concebido para gerir todo o grupo motopropulsor do veículo elétrico, procurando suportar o carregamento a alta velocidade, ao mesmo tempo que melhora a fiabilidade e a vida útil.
Este tipo de gestão térmica "holística" poderá ajudar a uniformizar o desempenho do carregamento rápido em diferentes marcas e modelos de veículos elétricos, algo útil num contexto pan-europeu onde o clima e os tipos de veículos variam.
O carregamento de veículos elétricos poderá em breve ser quase tão rápido e conveniente como o dos veículos a gasolina, eliminando uma das principais barreiras à adoção dos veículos elétricos.
Melhores baterias + gestão térmica mais inteligente = veículos elétricos com maior autonomia, mais seguros e mais duráveis – uma ótima notícia para os proprietários e para o valor de revenda.
Para as empresas do setor dos veículos elétricos, estas tendências sinalizam uma procura crescente de infraestruturas de carregamento de alta velocidade e argumentos comerciais mais sólidos para a expansão dos pontos de carregamento em toda a Europa.
O Reino Unido vai investir 10 milhões de libras no desenvolvimento de carregadores "fora da rede"! É uma excelente notícia para as zonas rurais e de difícil acesso em todo o Reino Unido, que são atualmente as principais regiões que necessitam de estações de carregamento públicas.
O desenvolvimento de estações de carregamento em zonas fora da rede elétrica é atualmente uma barreira que os operadores de pontos de carregamento (CPO) enfrentam. No entanto, com o financiamento adicional, os CPO poderão ultrapassar estas restrições e construir mais estações de carregamento nas zonas rurais.
Os investidores privados podem apresentar as suas ideias inovadoras para carregadores que funcionem como, por exemplo, com energia solar e armazenamento em baterias e receberão uma parte dos fundos para investir em novas soluções de carregamento. Para ser elegível para financiamento, cada projeto apresentado tem de ter capacidade para permitir o carregamento CC ultrarrápido de, pelo menos, 12 veículos elétricos em simultâneo. Isto significa que as vilas e aldeias fora dos grandes centros urbanos, sem grandes polos de carregamento nas autoestradas por perto, deverão assistir a um aumento significativo das estações de carregamento rápido públicas!
Mais estações de carregamento significam mais acessibilidade para todos! As pessoas nas zonas rurais podem ter optado por veículos ICE (motor de combustão interna) devido à falta de estações de carregamento locais, mas com mais carregadores disponíveis, que vão tornar a aquisição de veículos elétricos ainda mais simples, mais pessoas poderão querer fazer a transição elétrica.
Claire Spooner, diretora de mobilidade da Innovate UK, afirmou:
"Os resultados do programa irão desenvolver capacidades e reunir as partes interessadas dos setores da energia e dos transportes para melhorar o carregamento de veículos elétricos em viagens mais longas."
Além disso, o governo do Reino Unido está a tomar medidas para tornar o acesso ao carregamento de veículos elétricos um requisito legal! À medida que o Projeto de Lei de Planeamento e Infraestruturas se aproxima da sua fase final, o governo está a definir novas medidas para garantir que os futuros pontos de carregamento funcionam para todos, incluindo condutores com deficiência.
Desde lugares de estacionamento estreitos a terminais de pagamento mal posicionados, por vezes os carregadores de veículos elétricos não estão otimizados para a experiência do utilizador. No entanto, esta nova lei permitirá aos ministros impor normas de acessibilidade em todos os novos pontos de carregamento públicos para veículos elétricos!
Então, que tipo de requisitos de acessibilidade estão incluídos?
Dimensões mínimas dos lugares de estacionamento adequados para utilizadores de cadeira de rodas
Colocação de cabeços de amarração
Posicionamento e orientação dos terminais de pagamento
Vicky Edmonds, CEO da EVA England, afirmou:
"É um enorme progresso para todos os condutores, especialmente para aqueles com deficiência. Pela primeira vez, temos a garantia do Governo de que a acessibilidade não será deixada ao acaso. Estes poderes facilitadores também incentivarão uma ação mais incisiva por parte do setor para implementar o carregamento acessível."
A Geely tem vindo a entrar no mercado brasileiro. Lançado oficialmente em julho deste ano, o Geely EX5 marcou a estreia da marca no mercado de veículos elétricos no Brasil. Este modelo foi concebido para lançamento global, revolucionando a estratégia da marca em relação aos veículos elétricos. Mas há mais…
Uma aposta forte no Brasil? O grupo Geely acordou adquirir uma participação de 26,4% na Renault do Brasil! Como acionista minoritário, terá acesso ao complexo industrial da Renault em São José dos Pinhais. A Geely e a Renault têm uma relação de longa data, mas este novo passo na parceria visa impulsionar o mercado de carros elétricos no Brasil. Com a sólida posição da Renault no mercado automóvel brasileiro, a empresa procura aumentar a produção e a competitividade.
"A união das nossas forças tornar-nos-á mais competitivos, mais inovadores e mais ágeis num mercado automóvel em rápida evolução."
- François Provost, CEO Renault Group,
"Tanto a Renault como a Geely são capazes de tirar partido da escala tecnológica a nível global para trazer os melhores produtos para o mercado."
A Geely obtém acesso exclusivo para desenvolver a sua tecnologia na América do Sul, e a Renault recebe tecnologia de ponta para lançar no mercado brasileiro. É uma situação vantajosa para ambas as empresas e um enorme passo em frente para a eletrificação dos automóveis acessíveis no Brasil. Apesar de apresentar um crescimento significativo até 2025, o mercado brasileiro ainda depende fortemente dos veículos a gasolina e a gasóleo, até agora!
O que é que a nova tecnologia da Geely tem de tão incrível? Com foco no novo mundo dos veículos elétricos, a tecnologia GEA da Geely procura melhorar a autonomia dos veículos elétricos, uma importante área de melhoria em muitos modelos elétricos. Aliada à integração das novas tecnologias elétricas e da Inteligência Artificial, a parceria pretende revolucionar o mercado dos carros elétricos na América do Sul.
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