março 2026
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março 2026

A toda a potência: 15 perguntas com… a Atlante

Dois polvos cor-de-rosa com auscultadores, sentados numa secretária com um microfone, sob um logótipo. O texto diz: «15 perguntas com...»

A Atlante é um operador de pontos de carregamento que opera atualmente em quatro países do sul da Europa: Itália, França, Espanha e Portugal! Com quase 4000 pontos de carregamento ativos, esta rede de carregamento rápido e ultrarrápido é uma das maiores do sul da Europa. Estivemos à conversa com o CEO da empresa, Stefano Terranova, para saber mais sobre a sua expansão global e outros temas!

Vamos começar…

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Sobre a Atlante

1. Vamos começar com algum contexto. Como é que a Atlante começou?

A Atlante foi fundada em outubro de 2021 com uma missão clara e ambiciosa: acelerar a transição para a mobilidade sem emissões, desenvolvendo uma rede de carregamento rápido e ultrarrápido de EV, totalmente alimentada por energias renováveis. Apoiada pela TCC Group Holdings, um grupo industrial global fortemente empenhado na transição energética, a Atlante foi criada para dar resposta a uma das principais barreiras à adoção de EV no sul da Europa: a falta de infraestruturas públicas de carregamento fiáveis e de alta potência. Desde o início, a Atlante combinou uma mentalidade industrial com um forte foco na tecnologia, investindo em plataformas digitais, sistemas de gestão de energia e integração de armazenamento para construir uma rede escalável e preparada para o futuro.

2. Onde ficava o primeiro local de carregamento elétrico da Atlante? Quantos locais de carregamento, e em quantos países, a Atlante opera agora?

O nosso primeiro ponto de carregamento foi inaugurado em Santa Maria Maggiore, uma pequena e bonita cidade em Piemonte, Itália. Não foi o início mais fácil. Digamos que aprendemos muito em muito pouco tempo. Avançando até aos dias de hoje, a Atlante opera mais de 1100 estações de carregamento e mais de 4000 pontos de carregamento públicos em Itália, França, Espanha e Portugal, principalmente em locais de grande movimento, como autoestradas, áreas de serviço, centros comerciais e polos urbanos. E não vamos ficar por aqui: a Suíça é a próxima, com vários locais em autoestradas já garantidos.

Uma pessoa transporta um carro elétrico preto numa estação de carregamento Atlante numa área montanhosa com vista panorâmica, num dia ensolarado.

3. A Atlante é apaixonada pela sustentabilidade, com vários projetos, planos e políticas dedicados ao ambiente, à saúde e a tudo o que esteja relacionado com a conservação do planeta! O que inspirou essa paixão, e há algum projeto do qual se orgulhe particularmente?

Para a Atlante, a sustentabilidade não é um departamento ou uma palavra da moda, mas sim a razão da nossa existência. Cada kWh fornecido através da nossa rede é 100% certificado como renovável, o que significa que cada carregamento ajuda os condutores a reduzir ativamente as emissões de CO₂.

Porém, gostamos de ter uma visão mais abrangente. As nossas estações são concebidas para serem modulares e totalmente reutilizáveis, de forma a que os componentes possam ser reutilizados ao longo do tempo e o desperdício seja minimizado. Sempre que possível, também instalamos toldos solares e integramos sistemas de armazenamento de energia, o que nos permite produzir energia limpa localmente, reduzir a pressão sobre as redes nacionais e maximizar a geração local. É uma forma muito concreta de tornar a sustentabilidade visível, não apenas algo que se lê num relatório.

Além disso, medimos o impacto da nossa infraestrutura, trabalhamos em estreita colaboração com os fornecedores para melhorar a nossa pegada ecológica e compensamos as emissões onde a redução ainda não é possível. Orgulhamo-nos de termos concluído, pelo segundo ano consecutivo, a Avaliação de Infraestruturas GRESB, com uma pontuação de 96/100, superando tanto a média geral do GRESB como a média dos nossos pares, das nossas certificações ISO em todos os países e da nossa medalha de prata EcoVadis. Estamos ainda mais orgulhosos de iniciativas como o "ATLANTE – Plant to Change", o nosso programa de reflorestação com a Fondazione AlberItalia. Plantar árvores com os colegas após uma inundação faz-nos realmente lembrar porque é que este trabalho é importante.

4. De que forma o papel da Atlante enquanto membro fundador da ChargeLeague irá incentivar a transição para a mobilidade elétrica?

A ChargeLeague reúne quatro dos principais CPO que partilham exatamente a mesma visão de como deve ser o carregamento público: rápido, integrado e fácil. A ideia por detrás da ChargeLeague é simples, mas poderosa: ao unirem forças, os quatro operadores querem representar a norma no carregamento público em toda a Europa.

Juntos, o nosso objetivo é oferecer aos condutores de EV a melhor experiência possível, com infraestruturas fiáveis, alto desempenho e qualidade consistente onde quer que estejam. Menos fragmentação, menos cedências e mais confiança para os condutores. Quando o carregamento funciona bem, a escolha de um veículo elétrico torna-se a opção óbvia.

Pessoas a caminhar e a conversar perto dos postos de carregamento de carros elétricos da Atlante, sob uma cobertura, com carros estacionados e vegetação exuberante ao fundo.

5. A Atlante opera em diversos mercados europeus com diferentes regulamentações e práticas de carregamento. Como é que equilibram a uniformização da experiência de carregamento com a necessidade de adaptação local?

Gostamos de pensar globalmente, mas agir localmente. A Atlante depende de plataformas centrais robustas para tecnologia, operações digitais e qualidade de serviço, enquanto as equipas locais de cada país se adaptam às regulamentações, às realidades da rede elétrica e aos hábitos dos clientes. É um equilíbrio que nos permite oferecer uma experiência consistente em todo o lado, sem fingir que Paris, Milão e Lisboa funcionam exatamente da mesma forma.

6. O que torna realmente a Atlante diferente?

Energia pura e tecnologia ao serviço das pessoas. As nossas plataformas digitais proprietárias gerem tudo, desde as operações dos carregadores até aos fluxos de energia, e as nossas estações com armazenamento de energia ajudam-nos a fornecer um carregamento rápido mesmo onde a rede elétrica é limitada. Soluções como o EnergyArk, a solução de armazenamento de energia produzida pela TCC Group Holdings, a nossa empresa-mãe, mostram como a inovação pode ser prática, segura e escalável. Em suma: menos sobrecarga para a rede, menos tempo de espera para os condutores e mais energia no local certo e no momento certo. Tudo alimentado pela energia pura dos nossos colaboradores!

Uma grande estrutura de madeira cobre carregadores verdes para veículos elétricos da marca Atlante. Rodeada de vegetação e um céu azul com nuvens. Ao longe, uma pessoa retira algo da bagageira do carro.

7. Ao construir um novo local de carregamento, quais são as prioridades da Atlante?

A nossa principal prioridade é a utilidade. Concentramo-nos em locais onde o carregamento se adapta naturalmente à vida das pessoas, e não apenas onde pode ser tecnicamente instalado. Isso significa dar prioridade a infraestruturas essenciais, como autoestradas e aeroportos, mas também as principais localizações de retalho, centros comerciais e polos urbanos.

A ideia é simples: o carregamento de EV não deve ser encarado como uma atividade à parte ou uma paragem forçada. Deve tornar-se uma parte natural do dia a dia, algo que fazemos enquanto viajamos, fazemos compras ou seguimos a nossa rotina. A fiabilidade é inegociável e, quando a energia da rede elétrica não é suficiente, trazemos as nossas próprias soluções de armazenamento e inteligência. Quando um condutor chega a uma estação Atlante, o carregamento deve funcionar sem problemas.

8. Quais são as velocidades de carregamento que a Atlante oferece atualmente e como será o futuro do carregamento mais rápido?

Atualmente, oferecemos carregamento rápido e ultrarrápido, com os carregadores de topo a fornecer até 400 kW, e inaugurámos recentemente a primeira estação capaz de fornecer 600 kW por ficha. Dito isto, números maiores não são tudo. O verdadeiro futuro é a energia inteligente: fornecer exatamente aquilo de que cada veículo precisa, quando precisa, muitas vezes com a ajuda do armazenamento. O objetivo não é apenas a velocidade, mas sim uma experiência tranquila, previsível e sem frustrações, com os carregadores certos nos locais certos.

Ao pôr do sol, uma pessoa carrega um veículo elétrico numa estação de carregamento Atlante alimentada a energia solar, com um carro em primeiro plano e a marca de energia verde visível.

9. Qual é a visão para a Atlante daqui a 5 anos? Há planos para uma maior expansão global?

Daqui a cinco anos, a nossa ambição é clara: ser a referência no carregamento rápido e ultrarrápido na Europa. Primeiro, vamos continuar a reforçar a nossa presença nos nossos principais mercados, alargando uma rede na qual os condutores confiam verdadeiramente. Com um sólido apoio industrial, plataformas digitais robustas e um modelo com provas dadas, estaremos então prontos para olhar para além das fronteiras atuais. Digamos assim: a Europa primeiro… e depois logo se vê.

10. Porque é que parcerias como a da Atlante e da Octopus Electroverse são cruciais para a infraestrutura de carregamento público?

Ninguém consegue construir o futuro elétrico sozinho. Desde o início que a Atlante desenvolve uma sólida rede de parceiros de confiança para partilhar os desafios e os sucessos. A Octopus Electroverse está a revelar-se extremamente popular entre os condutores e promete ser um parceiro perfeito para a Atlante: juntos, combinamos uma ótima infraestrutura com as melhores experiências digitais, soluções de roaming e pagamentos. Quando todos se concentram naquilo que fazem melhor, os condutores saem a ganhar, e é assim que a mobilidade elétrica cresce realmente.

Sobre si

Stefano Terranova, CEO da Atlante

Um homem sorridente (Stefano Terranova) de camisa branca está ao lado de um carro elétrico preto numa estação de carregamento de energia Atlante, de cor verde, sob um céu ensolarado.

1. Qual é o seu veículo elétrico de sonho?

Definitivamente não sou um aficionado dos carros clássicos, o que ajuda! Tenho muita curiosidade em relação aos EV da Ásia e tenho um fraquinho por carros urbanos pequenos, porque fazem simplesmente sentido. Se pudesse criar o meu próprio EV, seria um Panda 4x4 à moda antiga, totalmente elétrico. A nostalgia aliada às zero emissões.

2. Qual é a viagem mais longa que fez num EV, e pode partilhar a quilometragem total?

Quase 2000 km de Milão a Oslo, e, sinceramente, foi uma experiência fantástica. O carregamento foi tranquilo e sem complicações. Noutra viagem memorável, percorri mais de 1400 km por Itália, de Milão a Puglia e de regresso, passando por Roma. Esta experiência mostrou-me realmente porque é que o carregamento rápido e fiável ainda é tão importante no sul da Europa.

3. Tem algum truque do dia a dia para os EV que queira partilhar com a comunidade de EV?

Mudar de mentalidade. As viagens longas precisam sempre de pausas. Por isso, recarreguem a energia do carro enquanto recarregam as vossas. Se o fizerem, carregar o carro deixa de parecer tempo perdido e passa a fazer parte da viagem.

4. Que conselho daria a alguém que quer usar um local de carregamento da Atlante pela primeira vez?

Que decidam como querem pagar antes de chegar: app, parceiro de roaming ou cartão, e já terão meio caminho andado. A maioria das sessões decorre sem problemas, mas se algo não for claro, a nossa equipa de apoio ao cliente está sempre pronta para ajudar. Não sejam tímidos.

5. E, por fim, uma questão de etiqueta dos EV: qual diria que é a regra de ouro para usar um carregador público?

Ser gentil. Carregar o que precisar e, depois, retirar o carro e libertar o carregador para o próximo condutor. A mobilidade elétrica funciona melhor quando todos somos justos.

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